[实用新型]一种用于检测汽车管件平整度的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产加工技术领域，尤其涉及一种用于检测汽车管件平整度的装置。

背景技术

图1、图2为一种汽车管件，该汽车管件包括汽车管件本体，汽车管件本体上设有一平板，平板中间设有第一开口，汽车管件本体上开设有第二开口，为便于检测时固定住汽车管件，可在汽车管件上安装圆柱形固定件。现在需要对汽车管件本体上的平板进行平整度检测，现有技术大都采用人工肉眼检测，检测不准确，误差大，工作效率低。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种用于检测汽车管件平整度的装置，检测准确，工作效率高。

本实用新型提出的一种用于检测汽车管件平整度的装置，包括工作台、支撑装置、夹紧装置、平整度检测装置，其中：

支撑装置包括第一支撑台、第二支撑台和第三支撑台，第一支撑台、第二支撑台和第三支撑台依次安装在工作台上且相互平行，第一支撑台远离第二支撑台一侧设有第一挡板，第二支撑台上设有与汽车管件本体外径相适配的支撑凹槽，第三支撑台远离第二支撑台一侧设有第二挡板，第一挡板与第二挡板之间的距离与汽车管件本体长度相适配；

夹紧装置包括第一驱动装置、第二驱动装置、支架、安装架、与汽车管件本体上第二开口相适配的支撑板、与汽车管件本体上平板相适配的压板，第一驱动装置安装在工作台上，安装架与第一驱动装置连接，支架、支撑板均安装在安装架上，第二驱动装置安装在支架上，压板与第二驱动装置连接；

平整度检测装置包括安装在工作台上的固定座、安装在固定座上的安装板、安装在安装板上的检测装置，安装板可沿着竖直方向移动，检测装置位于第三支撑台上方。

优选的，检测装置包括连接板，连接板安装在安装板上，连接板一侧设有不少于三个支杆，且支杆呈多边形分布，支杆远离连接板一端均设有与汽车管件本体上平板相适配的套筒，支杆与套筒内壁滑动配合，套筒上均设有可检测支杆位移的激光位移传感器。

优选的，支杆的数目为四个，且支杆呈矩形分布，该矩形与汽车管件本体上平板相适配。

优选的，平整度检测装置还包括第三驱动装置，固定座沿竖直方向设有第一滑槽，安装板与第一滑槽连接，第三驱动装置与安装板连接。

优选的，第三支撑台上设有与汽车管件本体上固定件相适配的插孔。

优选的，还包括第四驱动装置，工作台上沿第一支撑台朝向第二支撑台方向设有第二滑槽，第一支撑台底部与第二滑槽连接，第四驱动装置与第一支撑台连接。

在本实用新型中，第一支撑台远离第二支撑台一端设有第一挡板，第二支撑台上设有与汽车管件本体外径相适配的支撑凹槽，第三支撑台远离第二支撑台一端设有第二挡板，第一挡板与第二挡板之间的最短距离与汽车管件本体长度相适配；第一驱动装置安装在工作台上，安装架与第一驱动装置连接，支架、支撑板均安装在安装架上，第二驱动装置安装在支架上，压板与第二驱动装置连接；平整度检测装置包括安装在工作台上的固定座、安装在固定座上的安装板、安装在安装板上的检测装置，安装板可沿着固定座竖直方向移动，检测装置位于第三支撑台上方。通过以上设计的汽车管件平整度检测装置，在使用时，将汽车管件放置在支撑装置上，汽车管件本体上设有平板的一端放置在第三支撑台上，使平板对准检测装置，启动第一驱动装置，支撑板伸入汽车管件本体上的第二开口内，第二驱动装置驱动压板下降，下压平板，使平板保持水平，同时保证汽车管件保持不动；驱动安装板下降，检测装置检测平板的平整度。本实用新型结构简单紧凑，对汽车管件平整度检测精准，工作效率高。

附图说明

图1为待检测的汽车管件结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为本实用新型提出的一种用于检测汽车管件平整度的装置结构示意图；

图4为图3的右视图；

图5为本实用新型提出的一种用于检测汽车管件平整度的装置的第二支撑台结构示意图。

具体实施方式

参照图1、图2、图3、图4、图5，本实用新型提出一种用于检测汽车管件平整度的装置，包括工作台20、支撑装置、夹紧装置、平整度检测装置、第四驱动装置37，其中：