[实用新型]一种用于检测汽车管件平整度的装置有效
申请号: | 201520739006.0 | 申请日: | 2015-09-22 |
公开(公告)号: | CN205027340U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 马小鹏;马健;马天文 | 申请(专利权)人: | 施密特汽车管件(安徽)有限公司 |
主分类号: | G01B21/30 | 分类号: | G01B21/30 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 程笃庆;黄乐瑜 |
地址: | 242300 安徽省宣城市宁国*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 检测 汽车 平整 装置 | ||
1.一种用于检测汽车管件平整度的装置,其特征在于,包括工作台(20)、支撑装置、夹紧装置、平整度检测装置,其中:
支撑装置包括第一支撑台(31)、第二支撑台(32)和第三支撑台(33),第一支撑台(31)、第二支撑台(32)和第三支撑台(33)依次安装在工作台(20)上且相互平行,第一支撑台(31)远离第二支撑台(32)一侧设有第一挡板(34),第二支撑台(32)上设有与汽车管件本体(11)外径相适配的支撑凹槽(35),第三支撑台(33)远离第二支撑台(32)一侧设有第二挡板(36),第一挡板(34)与第二挡板(36)之间的距离与汽车管件本体(11)长度相适配;
夹紧装置包括第一驱动装置(41)、第二驱动装置(42)、支架(46)、安装架(43)、与汽车管件本体(11)上第二开口(14)相适配的支撑板(44)、与汽车管件本体(11)上平板(12)相适配的压板(45),第一驱动装置(41)安装在工作台(20)上,安装架(43)与第一驱动装置(41)连接,支架(46)、支撑板(44)均安装在安装架(43)上,第二驱动装置(42)安装在支架(46)上,第二驱动装置(42)与压板(45)连接用于驱动压板(45)沿着竖直方向移动;
平整度检测装置包括安装在工作台(20)上的固定座(51)、安装在固定座(51)上的安装板(52)、安装在安装板(52)上的检测装置,安装板(52)可沿着竖直方向移动,检测装置位于第三支撑台(33)上方。
2.根据权利要求1所述的用于检测汽车管件平整度的装置,其特征在于,检测装置包括还连接板(53),连接板(53)安装在安装板(52)上,连接板(53)一侧设有不少于三个相互平行的支杆(54),支杆(54)在垂直于其轴线的平面上的投影围绕成多边形,该多边形与汽车管件本体(11)上平板(12)相适配,支杆(54)远离连接板(53)一端均设有套筒(55),支杆(54)与套筒(55)内壁滑动配合,套筒(55)上均设有可检测支杆(54)位移的激光位移传感器。
3.根据权利要求2所述的用于检测汽车管件平整度的装置,其特征在于,支杆(54)的数目为四个,且支杆(54)在垂直于其轴线的平面上的投影围绕成矩形。
4.根据权利要求3所述的用于检测汽车管件平整度的装置,其特征在于,平整度检测装置还包括第三驱动装置(57),固定座(51)沿竖直方向设有第一滑槽(56),安装板(52)与第一滑槽(56)连接,第三驱动装置(57)与安装板(52)连接。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的用于检测汽车管件平整度的装置,其特征在于,第三支撑台(33)上设有与汽车管件本体(11)上固定件(15)相适配的插孔。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的用于检测汽车管件平整度的装置,其特征在于,还包括第四驱动装置(37),工作台(20)上沿第一支撑台(31)朝向第二支撑台(32)方向设有第二滑槽(21),第一支撑台(31)底部与第二滑槽(21)连接,第四驱动装置(37)与第一支撑台(31)连接。
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