[实用新型]一种车用空调及其减振降噪装置有效
| 申请号： | 201520731662.6 | 申请日： | 2015-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN205014573U | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 王海涛;王丽梅;陈宝成;李玲;张水田 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F24F13/24 | 分类号： | F24F13/24 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用空调及其减振降噪装置，该减振降噪装置包括：膨胀腔体；与膨胀腔体连通，且用于与压缩机的排气口相连的进气管；与膨胀腔体连通，且用于与冷媒管路相连的排气管；至少一个内置在膨胀腔体内的隔垫，膨胀腔体由进气管一端至排气管一端被隔垫至少分隔为两个子膨胀腔，且隔垫上还开设有供冷媒气体流通的气孔。该减振降噪装置可以有效衰减冷媒气体的脉冲和振动，从而降低车用空调在运行过程中的振动和噪音，提高车内乘客的乘坐舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空调 及其 减振降噪 装置 | ||
【主权项】：
一种车用空调的减振降噪装置，其特征在于，包括：膨胀腔体(1)；与所述膨胀腔体(1)连通，且用于与压缩机的排气口相连的进气管(2)；与所述膨胀腔体(1)连通，且用于与冷媒管路相连的排气管(3)；至少一个内置在所述膨胀腔体(1)内的隔垫(4)，所述膨胀腔体(1)由所述进气管(2)一端至所述排气管(3)一端被所述隔垫(4)至少分隔为两个子膨胀腔(5)，且所述隔垫(4)上还开设有供冷媒气体流通的气孔(6)。
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