[实用新型]一种车用空调及其减振降噪装置有效
申请号: | 201520731662.6 | 申请日: | 2015-09-18 |
公开(公告)号: | CN205014573U | 公开(公告)日: | 2016-02-03 |
发明(设计)人: | 王海涛;王丽梅;陈宝成;李玲;张水田 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F24F13/24 | 分类号: | F24F13/24 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空调 及其 减振降噪 装置 | ||
1.一种车用空调的减振降噪装置,其特征在于,包括:
膨胀腔体(1);
与所述膨胀腔体(1)连通,且用于与压缩机的排气口相连的进气管(2);
与所述膨胀腔体(1)连通,且用于与冷媒管路相连的排气管(3);
至少一个内置在所述膨胀腔体(1)内的隔垫(4),所述膨胀腔体(1)由所述进气管(2)一端至所述排气管(3)一端被所述隔垫(4)至少分隔为两个子膨胀腔(5),且所述隔垫(4)上还开设有供冷媒气体流通的气孔(6)。
2.如权利要求1所述的减振降噪装置,其特征在于,所述膨胀腔体(1)为圆柱状膨胀腔体,且所述进气管(2)和所述排气管(3)分别设置在所述膨胀腔体(1)的两端。
3.如权利要求2所述的减振降噪装置,其特征在于,所述隔垫(4)与所述膨胀腔体(1)的轴线垂直,且所述气孔(6)与所述进气管(2)的管口在所述膨胀腔体(1)的轴向上相互错开。
4.如权利要求1-3任意一项所述的减振降噪装置,其特征在于,所述进气管(2)伸入与其自身相通的子膨胀腔(5)内,且所述进气管(2)伸入所述子膨胀腔(5)内的一端设置有进气管膨胀腔(7)。
5.如权利要求4所述的减振降噪装置,其特征在于,还包括设置在所述进气管膨胀腔(7)末端的稳流管(8)。
6.如权利要求5所述的减振降噪装置,其特征在于,所述稳流管(8)的直径与所述进气管(2)的直径相等。
7.如权利要求4所述的减振降噪装置,其特征在于,所述进气管膨胀腔(7)呈椭球形。
8.如权利要求1所述的减振降噪装置,其特征在于,所述隔垫(4)为蜂窝橡胶隔垫。
9.一种车用空调,其特征在于,所述车用空调中设置有如权利要求1-8任意一项所述的减振降噪装置。
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