[实用新型]板簧支架、减振器及汽车有效
| 申请号： | 201520709902.2 | 申请日： | 2015-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN204915174U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 高松;李海波;董金国;邵刚 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 刘路尧;逢京喜 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种板簧支架、减振器及汽车，该板簧支架包括安装盘，安装盘上设置有多个安装孔，其中，板簧支架还包括与安装盘固定连接的悬臂，该悬臂包括一体成型的本体、加强筋和一对延伸部；加强筋设置在本体的上端面；两延伸部分别设置在本体相对的侧端面，且延伸部朝向本体的下方延伸；每个延伸部上均设置有销孔和锁紧孔，锁紧孔的中心轴线与销孔的中心轴线相垂直。本实用新型实施例提供的板簧支架、减振器和汽车通过在板簧支架上设置悬臂，在悬臂的延伸部设置锁紧孔，利用固定在锁紧孔中的锁紧杆顶在板簧销上，避免了板簧销在断裂时发生脱落的事故，提高了车辆行驶的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 支架 减振器 汽车 | ||
【主权项】：
一种板簧支架，包括安装盘，所述安装盘上设置有多个安装孔，其特征在于，所述板簧支架还包括与所述安装盘固定连接的悬臂，所述悬臂包括本体、加强筋和一对延伸部，所述本体、加强筋和延伸部一体成型；所述加强筋设置在所述本体的上端面；两所述延伸部分别设置在所述本体相对的侧端面，且所述延伸部朝向所述本体的下方延伸；每个延伸部上均设置有销孔和锁紧孔，所述锁紧孔的中心轴线与所述销孔的中心轴线相垂直。
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