[实用新型]板簧支架、减振器及汽车有效
| 申请号： | 201520709902.2 | 申请日： | 2015-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN204915174U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 高松;李海波;董金国;邵刚 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 刘路尧;逢京喜 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支架 减振器 汽车 | ||
1.一种板簧支架，包括安装盘，所述安装盘上设置有多个安装孔，其特征在于，所述板簧支架还包括与所述安装盘固定连接的悬臂，所述悬臂包括本体、加强筋和一对延伸部，所述本体、加强筋和延伸部一体成型；
所述加强筋设置在所述本体的上端面；
两所述延伸部分别设置在所述本体相对的侧端面，且所述延伸部朝向所述本体的下方延伸；
每个延伸部上均设置有销孔和锁紧孔，所述锁紧孔的中心轴线与所述销孔的中心轴线相垂直。
2.根据权利要求1所述的板簧支架，其特征在于，所述本体为平板状，所述加强筋的数量是两个，两个加强筋相对于所述本体的中心对称地设置在所述本体的上端面。
3.根据权利要求2所述的板簧支架，其特征在于，两所述加强筋的高度均是12-18mm。
4.根据权利要求1-3任一项所述的板簧支架，其特征在于，所述锁紧孔为螺纹孔。
5.根据权利要求1-3任一项所述的板簧支架，其特征在于，所述安装盘上设置有六个所述安装孔。
6.根据权利要求5所述的板簧支架，其特征在于，所述安装孔的孔径是14±0.1mm。
7.一种减振器，包括板簧和板簧销，其特征在于，所述减振器还包括权利要求1-6任一项所述的板簧支架，所述板簧支架通过所述板簧销与所述板簧固定连接，所述板簧销固定设置在所述板簧支架的销孔中。
8.一种汽车，包括车架，其特征在于，所述汽车还包括权利要求7所述的减振器，所述减振器通过所述板簧支架上的安装孔与螺栓配合固定在所述车架上。
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