[实用新型]一种发动机气缸体有效
| 申请号： | 201520696272.X | 申请日： | 2015-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN205001078U | 公开（公告）日： | 2016-01-27 |
| 发明（设计）人： | 罗春;李团结;齐力虎;张克俊 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/10 | 分类号： | F02F1/10 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机气缸体，包括缸体本体和设置于缸体本体内的水套结构，缸体本体具有多个缸孔和位于各缸孔周围的螺栓孔，所述水套结构由设置于所述缸孔与所述螺栓孔之间的多个冷却水道构成，位于缸体本体两端的两个冷却水道之间设置第一封闭部，第一封闭部且延伸至缸体本体的顶面。本实用新型的发动机气缸体，内部的水套结构采用顶部半开式+底部起伏式结构设计，冷却水道位于缸孔与螺栓孔之间，减小缸盖螺栓拧紧力矩对缸孔变形的影响，避免螺栓预紧力对水套内区域的应力作用，提高水套内部的疲劳安全系数，减少水套开裂风险；气缸体顶面前后端面水套区域封闭，提高缸体顶面前后端的刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 缸体 | ||
【主权项】：
一种发动机气缸体，包括缸体本体和设置于缸体本体内的水套结构，缸体本体具有多个缸孔和位于各缸孔周围的螺栓孔，其特征在于：所述水套结构由设置于所述缸孔与所述螺栓孔之间的多个冷却水道构成，位于缸体本体两端的两个冷却水道之间设置第一封闭部，第一封闭部且延伸至缸体本体的顶面。
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