[实用新型]半悬浮式驾驶室后支承结构有效
| 申请号： | 201520665142.X | 申请日： | 2015-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN204915873U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 肖明;陈志刚;赵江 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/10 | 分类号： | B62D33/10 |
| 代理公司： | 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 | 代理人： | 袁辰亮 |
| 地址： | 610000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种半悬浮式驾驶室后支承结构，包括支承主体，减震器，减震器支承座，锁扣，驾驶室后悬置和减震器弹簧；所述的减震器支承座固定在所述支承主体上；所述减震器固定在所述减震器支承座上；所述减震器弹簧套接在所述减震器上；所述驾驶室后悬置固定在所述减震器的上部；所述锁扣固定在所述驾驶室后悬置上。本实用新型减化了一个减震机构，使驾驶室后支承结构减震效果更好，提高了驾驶室后支承结构的使用寿命，减少了故障率，同时降低了驾驶室后支承结构的成本，减少了体积，同时使得驾驶室后支承结构在组装时更容易，提高了装配效率，降低了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 悬浮 驾驶室 支承 结构 | ||
【主权项】：
一种半悬浮式驾驶室后支承结构，它包括支承主体，减震器，减震器支承座，锁扣，驾驶室后悬置和减震器弹簧；其特征在于：所述的减震器支承座固定在所述支承主体上；所述减震器固定在所述减震器支承座上；所述减震器弹簧套接在所述减震器上；所述驾驶室后悬置固定在所述减震器的上部；所述锁扣固定在所述驾驶室后悬置上。
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