[实用新型]半悬浮式驾驶室后支承结构有效
| 申请号： | 201520665142.X | 申请日： | 2015-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN204915873U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 肖明;陈志刚;赵江 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/10 | 分类号： | B62D33/10 |
| 代理公司： | 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 | 代理人： | 袁辰亮 |
| 地址： | 610000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 悬浮 驾驶室 支承 结构 | ||
1.一种半悬浮式驾驶室后支承结构，它包括支承主体，减震器，减震器支承座，锁扣，驾驶室后悬置和减震器弹簧；其特征在于：所述的减震器支承座固定在所述支承主体上；所述减震器固定在所述减震器支承座上；所述减震器弹簧套接在所述减震器上；所述驾驶室后悬置固定在所述减震器的上部；所述锁扣固定在所述驾驶室后悬置上。
2.根据权利要求1所述的半悬浮式驾驶室后支承结构，其特征在于所述的减震器为台阶轴结构。
3.根据权利要求1或2所述的半悬浮式驾驶室后支承结构，其特征在于所述的减震器上部和下部均为螺杆结构，所述减震器中部为弹簧安装轴，所述减震器弹簧安装在所述弹簧安装轴上。
4.根据权利要求1所述的半悬浮式驾驶室后支承结构，其特征在于所述的减震器支承座上设置有安装孔，所述减震器穿过所述安装孔，通过下减震器锁紧螺母固定在所述减震器支承座上。
5.根据权利要求1所述的半悬浮式驾驶室后支承结构，其特征在于所述的减震器支承座上面与所述减震器之间设置有减震器胶垫。
6.根据权利要求5所述的半悬浮式驾驶室后支承结构，其特征在于所述的减震器支承座上面与所述减震器胶垫之间设置有胶垫挡圈；所述减震器与所述减震器胶垫之间设置有胶垫挡圈。
7.根据权利要求1所述的半悬浮式驾驶室后支承结构，其特征在于所述的减震器支承座下面与所述减震器之间设置有减震器胶垫。
8.根据权利要求7所述的半悬浮式驾驶室后支承结构，其特征在于所述的减震器支承座下面与所述减震器胶垫之间设置有胶垫挡圈。
9.根据权利要求1所述的半悬浮式驾驶室后支承结构，其特征在于所述的锁扣安装在驾驶室后悬置上面，且位于驾驶室后悬置的中部位置。
10.根据权利要求1所述的半悬浮式驾驶室后支承结构，其特征在于所述的减震器弹簧下部设置有下弹簧挡圈，通过下弹簧挡圈进行限位。
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