[实用新型]下推力杆支座、车辆行驶系统及车辆有效
| 申请号： | 201520624374.0 | 申请日： | 2015-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN204955970U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 田凤霞;李兆峰;万方军;冯家坤;王琳 | 申请（专利权）人： | 诸城福田汽车科技开发有限公司;北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 周美华 |
| 地址： | 262200 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种下推力杆支座、车辆行驶系统及车辆，下推力杆支座包括下部结构，包括对应设置的前板和后板，所述前板的底面为用于与桥壳焊接的焊接面；上部结构，包括连接于所述前板和后板之间且沿前板和后板长度延伸方向间隔设置的两个支撑台，所述两个支撑台的底面形成下推力杆支座的内端面，所述两个支撑台的上部分别成型有用于安装下推力杆支架的安装孔，所述两个支撑台之间的内端面上设有开孔；所述焊接面为向上弯曲的弧形面。通过将前板用于与桥壳焊接的焊接面成型为向上弯曲的弧形面，不但增加了前板与桥壳焊接的焊缝长度，解决了开焊的问题，还减轻了重量，同时使得下推力杆支座的更美观。 | ||
| 搜索关键词： | 推力 支座 车辆 行驶 系统 | ||
【主权项】：
一种下推力杆支座，包括下部结构，包括对应设置的前板(201)和后板(202)，所述前板(201)的底面为用于与桥壳焊接的焊接面(211)；上部结构，包括连接于所述前板(201)和后板(202)之间且沿前板(201)和后板(202)长度延伸方向间隔设置的两个支撑台(203)，所述两个支撑台(203)的底面形成下推力杆支座的内端面(204)，所述两个支撑台(203)的上部分别成型有用于安装下推力杆支架的安装孔(205)，所述两个支撑台(203)之间的内端面(204)上设有开孔(207)；其特征在于，所述焊接面(211)为向上弯曲的弧形面。
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