[实用新型]下推力杆支座、车辆行驶系统及车辆

权利要求书

1.一种下推力杆支座，包括

下部结构，包括对应设置的前板(201)和后板(202)，所述前板(201)的底面为用于与桥壳焊接的焊接面(211)；

上部结构，包括连接于所述前板(201)和后板(202)之间且沿前板(201)和后板(202)长度延伸方向间隔设置的两个支撑台(203)，所述两个支撑台(203)的底面形成下推力杆支座的内端面(204)，所述两个支撑台(203)的上部分别成型有用于安装下推力杆支架的安装孔(205)，所述两个支撑台(203)之间的内端面(204)上设有开孔(207)；

其特征在于，所述焊接面(211)为向上弯曲的弧形面。

2.根据权利要求1所述的下推力杆支座，其特征在于，所述前板(201)和后板(202)与所述内端面(204)的采用圆弧过渡连接，圆弧过渡连接部位(213)对应的圆弧半径范围为10mm-40mm。

3.根据权利要求1所述的下推力杆支座，其特征在于，所述支撑台(203)与所述开孔(207)处于同一水平面的部分为实体填充结构(214)，所述内端面(204)为平面。

4.根据权利要求1所述的下推力杆支座，其特征在于，沿所述开孔(207)的周缘设有加强筋(215)。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的下推力杆支座，其特征在于，至少其中一个支撑台(203)的下部成型有降重孔(216)。

6.根据权利要求5所述的下推力杆支座，其特征在于，所述支撑台(203)的下部为具有前后斜面(218)的锥形结构(206)，前斜面(217)和后斜面(218)分别成型有所述降重孔(216)。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的下推力杆支座，其特征在于，所述前板(201)与所述后板(202)其中之一的外表面上成型有用于安装气室支架的安装凸台(212)，另一的外表面为平面。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的下推力杆支座，其特征在于，两个所述支撑台(203)分别位于所述前板(201)和后板(202)沿其长度方向的两端，所述前板(201)和后板(202)沿长度方向的最外端与对应所述支撑台(203)的最外端平齐。

9.根据权利要求1-4中任一项所述的下推力杆支座，其特征在于，所述开孔(207)对应的支撑台(203)的内侧面自上而下分为第一内侧面(209)和第二内侧面(210)，所述第二内侧面(210)相对所述第一内侧面(209)偏向远离所述开孔(207)的一侧。

10.一种车辆行驶系统，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的下推力杆支座。

11.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求10所述的车辆行驶系统。