[实用新型]一种散热汽车齿轮有效
| 申请号： | 201520615790.4 | 申请日： | 2015-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN204878614U | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 谢智慧 | 申请（专利权）人： | 温岭市五龙机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17 |
| 代理公司： | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 317500 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种散热汽车齿轮，属于机械技术领域。它解决了现有的汽车齿轮强度低，散热差，使用寿命短的问题。本散热汽车齿轮包括齿轮本体，齿轮本体上具有轮齿且相邻轮齿之间形成齿槽，齿轮本体的侧面上设有若干个凸出的条状加强筋一，加强筋一数量与轮齿的数量相同且一一对应设于轮齿处，加强筋一与轮齿之间具有散热通道，齿轮本体的侧面上还设有呈环状的加强筋二，加强筋二与齿轮本体同圆心设置，加强筋二与齿轮本体之间具有用于储存冷却液的环状储液腔，储液腔与散热通道均相连通，加强筋二上还开设有若干个注水孔。本散热汽车齿轮在保证齿轮强度的同时实现降温散热，消除齿轮内部的热应力，减少齿轮的磨损，延长使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 散热 汽车 齿轮 | ||
【主权项】：
一种散热汽车齿轮，包括齿轮本体(1)，所述齿轮本体(1)上具有轮齿(11)且相邻轮齿(11)之间形成齿槽(12)，其特征在于，所述齿轮本体(1)的侧面上设有若干个凸出的条状加强筋一(2)，所述加强筋一(2)数量与轮齿(11)的数量相同且一一对应设于轮齿(11)处，所述加强筋一(2)与轮齿(11)之间具有散热通道(3)，所述齿轮本体(1)的侧面上还设有呈环状的加强筋二(6)，所述加强筋二(6)与上述齿轮本体(1)同圆心设置，所述加强筋二(6)与齿轮本体(1)之间具有用于储存冷却液的环状储液腔(7)，所述储液腔(7)与上述散热通道(3)均相连通，所述加强筋二(6)上还开设有若干个注水孔(5)。
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