[实用新型]一种散热汽车齿轮有效
| 申请号: | 201520615790.4 | 申请日: | 2015-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN204878614U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
| 发明(设计)人: | 谢智慧 | 申请(专利权)人: | 温岭市五龙机械有限公司 |
| 主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17 |
| 代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
| 地址: | 317500 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 散热 汽车 齿轮 | ||
1.一种散热汽车齿轮,包括齿轮本体(1),所述齿轮本体(1)上具有轮齿(11)且相邻轮齿(11)之间形成齿槽(12),其特征在于,所述齿轮本体(1)的侧面上设有若干个凸出的条状加强筋一(2),所述加强筋一(2)数量与轮齿(11)的数量相同且一一对应设于轮齿(11)处,所述加强筋一(2)与轮齿(11)之间具有散热通道(3),所述齿轮本体(1)的侧面上还设有呈环状的加强筋二(6),所述加强筋二(6)与上述齿轮本体(1)同圆心设置,所述加强筋二(6)与齿轮本体(1)之间具有用于储存冷却液的环状储液腔(7),所述储液腔(7)与上述散热通道(3)均相连通,所述加强筋二(6)上还开设有若干个注水孔(5)。
2.根据权利要求1所述的散热汽车齿轮,其特征在于,所述加强筋一(2)和散热通道(3)均呈圆弧状。
3.根据权利要求1或2所述的散热汽车齿轮,其特征在于,所述齿轮本体(1)的两侧面上均设有上述加强筋一(2)和加强筋二(6),两侧面上的加强筋一(2)与齿轮本体(1)之间均具有上述散热通道(3),两侧面上的加强筋二(6)与齿轮本体(1)之间均具有上述储液腔(7),同一侧面上的储液腔(7)和散热通道(3)相连通。
4.根据权利要求3所述的散热汽车齿轮,其特征在于,所述加强筋一(2)的宽度与散热通道(3)的宽度之比、以及加强筋二(6)与储液腔(7)的宽度之比均大于或等于2。
5.根据权利要求1或2所述的散热汽车齿轮,其特征在于,所述储液腔(7)和散热通道(3)的内壁上还设有防水膜层(4)。
6.根据权利要求5所述的散热汽车齿轮,其特征在于,所述防水膜层(4)为在所述储液腔(7)和散热通道(3)的内壁上涂有防锈漆层。
7.根据权利要求1或2所述的散热汽车齿轮,其特征在于,所述注水孔(5)上还活动连接有柱塞。
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