[实用新型]一种汽车增压发动机气缸盖罩的油气分离腔

摘要

本实用新型公开了一种汽车增压发动机气缸盖罩的油气分离腔，由缸罩本体和盖板构成，盖板上开设有进气口和出油口，缸罩本体上连接有出气管，盖板上由前向后依次设有前导油槽、集油槽和后导油槽，盖板上焊接有第一挡油板，第一挡油板上焊接有第二挡油板，第二挡油板的水平部分开设有多个第一通气孔，盖板上焊接有集油槽挡板，集油槽挡板上垂直焊接有第一、第二油气分离板，第一油气分离板上开设有多个第二通气孔，第二油气分离板上开设有多个第三通气孔，第二通气孔与第三通气孔相互错开，缸罩本体的顶壁设有多根挡油条，顶壁中部垂直设有第三挡油板，第三挡油板位于第二油气分离板的后方；其能使油气分离效果更好，降低机油消耗。

主权项

一种汽车增压发动机气缸盖罩的油气分离腔，由下侧具有长方形空腔（11）的缸罩本体（1）和连接在缸罩本体（1）上且遮住所述长方形空腔的盖板（2）构成，所述盖板（2）上开设有与长方形空腔相通的进气口（21）和出油口，缸罩本体（1）的后侧壁上连接有与长方形空腔（11）相通的出气管（3）；其特征在于：所述进气口（21）开设在盖板（2）的前端部，盖板（2）上由前向后依次设有前导油槽（22）、与前导油槽相通的集油槽（23）和与集油槽相通的后导油槽（24），所述出油口开设在集油槽（23）的底部；所述盖板（2）上焊接有位于进气口后侧且截面呈Z形的第一挡油板（4），该第一挡油板的上侧水平部分位于进气口（21）的上方；所述第一挡油板（4）上焊接有位于前导油槽上方且截面呈“┛”形的第二挡油板（5），该第二挡油板的水平部分开设有多个第一通气孔（51）；所述盖板（2）上焊接有位于集油槽上方的集油槽挡板（6），该集油槽挡板上垂直焊接有相互平行的第一、第二油气分离板（7、8），第一油气分离板上开设有多个第二通气孔（71），第二油气分离板上开设有多个第三通气孔（81），第二通气孔与第三通气孔相互错开；所述缸罩本体（1）的顶壁对应于进气口（21）的上方设有多根挡油条（12），所述缸罩本体（1）的顶壁中部垂直设有第三挡油板（13），该第三挡油板位于第二油气分离板的后方。