[实用新型]一种汽车增压发动机气缸盖罩的油气分离腔有效
| 申请号: | 201520579522.1 | 申请日: | 2015-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN204827602U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
| 发明(设计)人: | 王锐;任志勇;李想;何勇;余涛;杨柏林 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04;F02F7/00 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕;唐锡娇 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 增压 发动机 缸盖 油气分离 | ||
1.一种汽车增压发动机气缸盖罩的油气分离腔,由下侧具有长方形空腔(11)的缸罩本体(1)和连接在缸罩本体(1)上且遮住所述长方形空腔的盖板(2)构成,所述盖板(2)上开设有与长方形空腔相通的进气口(21)和出油口,缸罩本体(1)的后侧壁上连接有与长方形空腔(11)相通的出气管(3);其特征在于:
所述进气口(21)开设在盖板(2)的前端部,盖板(2)上由前向后依次设有前导油槽(22)、与前导油槽相通的集油槽(23)和与集油槽相通的后导油槽(24),所述出油口开设在集油槽(23)的底部;所述盖板(2)上焊接有位于进气口后侧且截面呈Z形的第一挡油板(4),该第一挡油板的上侧水平部分位于进气口(21)的上方;所述第一挡油板(4)上焊接有位于前导油槽上方且截面呈“┛”形的第二挡油板(5),该第二挡油板的水平部分开设有多个第一通气孔(51);所述盖板(2)上焊接有位于集油槽上方的集油槽挡板(6),该集油槽挡板上垂直焊接有相互平行的第一、第二油气分离板(7、8),第一油气分离板上开设有多个第二通气孔(71),第二油气分离板上开设有多个第三通气孔(81),第二通气孔与第三通气孔相互错开;
所述缸罩本体(1)的顶壁对应于进气口(21)的上方设有多根挡油条(12),所述缸罩本体(1)的顶壁中部垂直设有第三挡油板(13),该第三挡油板位于第二油气分离板的后方。
2.根据权利要求1所述的汽车增压发动机气缸盖罩的油气分离腔,其特征在于:所述挡油条(12)为与长方形空腔(11)的短边垂直的条状凸起。
3.根据权利要求1所述的汽车增压发动机气缸盖罩的油气分离腔,其特征在于:所述挡油条(12)为与长方形空腔(11)的短边平行的条状凸起。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车增压发动机气缸盖罩的油气分离腔,其特征在于:所述第三挡油板(13)靠近第二油气分离板(8)的一侧面设有多根相互平行的条状凸起,该条状凸起的长度方向与缸罩本体的顶壁垂直。
5.根据权利要求4所述的汽车增压发动机气缸盖罩的油气分离腔,其特征在于:所述集油槽挡板(6)的中部形成有向上突起,所述第一、第二油气分离板(7、8)焊接在该突起上;所述集油槽挡板(6)的两侧边开设有回油缺口(61)。
6.根据权利要求5所述的汽车增压发动机气缸盖罩的油气分离腔,其特征在于:所述集油槽(23)的底部焊接有出油管(9),该出油管穿过所述出油口且出口端位于长方形空腔(11)之外。
7.根据权利要求6所述的汽车增压发动机气缸盖罩的油气分离腔,其特征在于:所述前导油槽(22)为设在盖板(2)上的多根相互平行且截面呈半圆形的条形槽;所述集油槽(23)为设在盖板(2)上的长方形凹槽;所述后导油槽(24)为设在盖板(2)上的多根相互平行且截面呈半圆形的条形槽。
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