[实用新型]车辆应急防滑装置

摘要

本实用新型涉及一种车辆应急防滑装置，包括防滑板、固定带，所述防滑板包括轮胎支撑部和抓地块，所述轮胎支撑部为条形板，条形板的两端分别向上弯折，使条形板的两向上弯折部之间形成可容纳轮胎的空间，条形板两端的弯折部分别设置固定带，其中一条固定带的自由端设有锁扣，所述轮胎支撑部的下端固定设置抓地块，所述抓地块的长沿轮胎支撑部的长向延伸，抓地块的宽度小于条形板的宽度，使防滑板的截断面呈T型结构，所述抓地块向下凸出的高与轮胎支撑部的下端面垂直。本实用新型的结构简单，安装、使用简便，能增加汽轮胎胎抓地力，适用于汽车轮胎空转打滑时应急使用，能有效对空转打滑的轮胎提供额外牵引力。

主权项

一种车辆应急防滑装置，其特征在于：包括防滑板（1）、固定带（2），所述防滑板（1）包括轮胎支撑部（3）和抓地块（4），所述轮胎支撑部（3）为条形板，条形板的宽度为2～6cm，条形板的两端分别向上弯折，使条形板的两向上弯折部（31）之间形成可容纳轮胎的空间，条形板两端的弯折部（31）分别设有用于将防滑板（1）捆绑固定在车辆轮胎上的固定带（2），两条固定带（2）的固定端分别连接固定在条形板的弯折部（31），其中第一固定带（21）的自由端设有锁扣（5），第二固定带（22）的自由端用于穿过锁扣（5）形成连接固定，所述轮胎支撑部（3）的下端固定设置抓地块（4），所述抓地块（4）的长沿轮胎支撑部（3）的长向延伸，所述抓地块（4）向下凸出的高与轮胎支撑部（3）的下端面垂直，凸出的高度H为1～2cm，抓地块（4）的厚度L小于条形板的宽度D，使防滑板（1）的截断面呈T型结构。