[实用新型]一种发动机正时系统张紧导轨润滑结构及汽车有效
| 申请号： | 201520503476.7 | 申请日： | 2015-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN204755018U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 丁佳;魏延奇;曹海明;黄志玲;李贞;李果;兰燕杰;贺燕铭;田安民;李继凯;李红强;韩仑;周启顺 | 申请（专利权）人： | 北京汽车动力总成有限公司 |
| 主分类号： | F01M9/10 | 分类号： | F01M9/10;F01M1/08 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101108 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机正时系统张紧导轨润滑结构及汽车，其中，所述发动机正时系统张紧导轨润滑结构包括：安装在发动机缸体前端面的液压张紧器，所述液压张紧器的一端与发动机缸体主油道相连通；所述液压张紧器的另一端与张紧导轨相连接；其中，所述液压张紧器上设置有柱塞阀，所述柱塞阀上设置有出油口，所述出油口与设置在所述张紧导轨上的喷油嘴相连通，所述液压张紧器内的润滑油通过所述出油口进入到所述张紧导轨上的喷油嘴，并通过所述喷油嘴将所述润滑油喷射在所述张紧导轨的导向面上。本实用新型所提供的发动机正时系统张紧导轨润滑结构及汽车能够实现为正时系统正时链条润滑的目的，提高了润滑冷却效果，减少了张紧导轨磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 正时 系统 导轨 润滑 结构 汽车 | ||
【主权项】：
一种发动机正时系统张紧导轨润滑结构，其特征在于，包括：安装在发动机缸体前端面的液压张紧器，所述液压张紧器的一端与发动机缸体主油道相连通，所述发动机缸体主油道内的润滑油通过压力作用进入所述液压张紧器；所述液压张紧器的另一端与张紧导轨相连接；其中，所述液压张紧器上设置有柱塞阀，所述柱塞阀上设置有出油口，所述出油口与设置在所述张紧导轨上的喷油嘴相连通，所述液压张紧器内的润滑油通过所述出油口进入到所述张紧导轨上的喷油嘴，并通过所述喷油嘴将所述润滑油喷射在所述张紧导轨的导向面上。
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