[实用新型]非插电式纯电动车载发电站运输车有效

专利信息
申请号: 201520479374.6 申请日: 2015-07-06
公开(公告)号: CN205097966U 公开(公告)日: 2016-03-23
发明(设计)人: 刘洪立;李连博 申请(专利权)人: 刘洪立;李连博
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00;B60L11/18
代理公司: 北京华沛德权律师事务所 11302 代理人: 房德权
地址: 430032 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型公开了一种非插电式纯电动车载发电站运输车,采用机械传动装置、电动机、发电机、蓄电池、双级或多级风力发电机薄膜太阳能光伏电池组为一体的多功能车。蓄电池通过逆变器、交流接触器、交流风力发电机薄膜太阳能光伏电池组提供电能使电动机转动。电动机通过连轴器使发电机转动发电,由传输线送到整流器,整流后送到蓄电池储存备用。本实用新型可以n组组合成中大型车载发电站,或组成功率大小不同的车载发电机A组发电站。安装在插电式纯电动车上,可为纯电动车提供充足的电力,保障蓄电池始终保持有足够的电能储备供电动车运转。在发生紧急情况下,可作为备用电源提供绿色环保安全的电能,可为国家重要系统或部位提供电力保障。
搜索关键词: 非插电式纯 电动 车载 发电站 运输车
【主权项】:
一种非插电式纯电动车载发电站运输车,包括发电与储能系统、传动系统,所述发电与储能系统包括蓄电池、逆变器、变频器、电动机A、自动变速模块、连轴器、发电机A、风力发电机B、整流控制器和整流器;所述传动系统包括:变速器、离合器、电动机B、电机驱动控制器;所述蓄电池、逆变器、变频器、电动机A先后通过电线连接,所述电动机A通过连轴器连接发电机A,发电机A先后连接整流控制器、整流器、蓄电池;所述自动变速模块连接发电机A;风力发电机B的输出端分别连接所述整流器、电机驱动控制器,风力发电机B通过所述整流器向所述蓄电池充电;所述电机驱动控制器连接电动机B,电动机B先后连接离合器、变速箱。
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