[实用新型]新型发动机节气门控制装置有效
| 申请号： | 201520464403.1 | 申请日： | 2015-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN204704014U | 公开（公告）日： | 2015-10-14 |
| 发明（设计）人： | 蓝卫红 | 申请（专利权）人： | 广州富森清洁设备有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/00 | 分类号： | F02D9/00 |
| 代理公司： | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人： | 赵赛 |
| 地址： | 510660 广东省广州市天*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 新型发动机节气门控制装置，包括：筒体，筒体内具有一腔室，腔室的一端设置有压力工质导入通道；嵌置于腔室内且可沿腔室长度方向活动的活塞，该活塞将腔室分隔为靠近压力工质导入通道的承压腔，以及远离压力工质导入通道的背压腔，该活塞靠近压力工质导入通道一端为承压端，该活塞远离压力工质导入通道一端为背压端，该活塞的背压端固定有一活塞杆，活塞的侧面形成用于封堵压力工质导入通道的封堵面；安装于背压端与筒体之间的弹簧，该弹簧用于提供一个将活塞向着靠近压力工质导入通道的一侧推动的弹性应力；拉索，拉索的两自由端分别连接活塞杆和节气门。本实用新型实现了水泵载荷压力对发动机节气门开度之间的反馈控制。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 发动机 节气 门控 装置 | ||
【主权项】：
新型发动机节气门控制装置，其特征在于，包括：筒体，筒体内具有一腔室，腔室的一端设置有压力工质导入通道；嵌置于腔室内且可沿腔室长度方向活动的活塞，该活塞将腔室分隔为靠近压力工质导入通道的承压腔，以及远离压力工质导入通道的背压腔，该活塞靠近压力工质导入通道一端为承压端，该活塞远离压力工质导入通道一端为背压端，该活塞的背压端固定有一活塞杆，活塞的侧面形成用于封堵压力工质导入通道的封堵面；安装于背压端与筒体之间的弹簧，该弹簧用于提供一个将活塞向着靠近压力工质导入通道的一侧推动的弹性应力；拉索，拉索的两自由端分别连接活塞杆和节气门。
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