[实用新型]用于汽车的海运拖钩装置有效
| 申请号： | 201520460803.5 | 申请日： | 2015-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN204915153U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 陈新 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/24 | 分类号： | B60D1/24;B60D1/48 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于汽车的海运拖钩装置。所述海运拖钩装置包括第一吊钩和第二吊钩，所述第一吊钩包括顺次连接的第一首段、第一中段和第一尾段，所述第二吊钩包括顺次连接的第二首段、第二中段和第二尾段，所述第一中段与所述第二中段固定连接；所述用于汽车的海运拖钩装置还包括固定梁，所述固定梁上设置有两个相对的连接面，分别是第一连接面和第二连接面，所述第一首段与所述第一尾段均固定在所述第一连接面上，所述第二首段和所述第二尾段均固定在所述第二连接面上。本实用新型所提供的海运拖钩装置能够在碰撞过程中有效地压溃变形，有效地提高了整车后碰撞的安全性能及有效地保护了车辆燃油系统安全。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车 海运 装置 | ||
【主权项】：
一种用于汽车的海运拖钩装置，其特征在于，所述用于汽车的海运拖钩装置包括第一吊钩和第二吊钩，所述第一吊钩包括顺次连接的第一首段、第一中段和第一尾段，所述第二吊钩包括顺次连接的第二首段、第二中段和第二尾段，所述第一中段与所述第二中段固定连接；所述用于汽车的海运拖钩装置还包括固定梁，所述固定梁上设置有两个相对的连接面，分别是第一连接面和第二连接面，所述第一首段与所述第一尾段均固定在所述第一连接面上，所述第二首段和所述第二尾段均固定在所述第二连接面上。
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