[实用新型]一种用于汽车刹车系统的压力开关

摘要

一种用于汽车刹车系统的压力开关。解决了现有压力开关不能适配汽车刹车系统的问题。它包括开关壳体、盖板、上盖和负载总成，所述开关壳体和盖板之间设有密封腔，所述的密封腔内设有静触头和动触头，所述的开关壳体上设有两个插片，其中一个插片通过簧片与动触头相连接，所述的盖板与上盖之间设有限位板和弹性膜片，所述的盖板上设有顶推杆，所述顶推杆的一端与簧片相抵，另一端穿过限位板与弹性膜片相抵，所述的盖板、限位板、弹性膜片配合形成第一压力腔，所述的弹性膜片与上盖配合形成第二压力腔，所述的第二压力腔与负载总成上的通孔相连通。本实用新型还具有结构简单、体积小、安装方便、使用寿命长、适配范围广等优点。

主权项

一种用于汽车刹车系统的压力开关，其特征在于:包括保护壳体（1）、开关壳体（2）、盖板（3）、上盖（4）和负载总成（5），所述开关壳体（2）和盖板（3）之间设有密封腔（21），所述的密封腔（21）内设有静触头（22）和动触头（23），所述的开关壳体（2）上设有两个插片（24），其中一个插片（24）上设有静触头（22），另一个插片（24）通过簧片（25）与动触头（23）相连接，所述的盖板（3）与上盖（4）之间设有限位板（6）和向限位板（6）凸起的弹性膜片（7），所述的盖板（3）上设有顶推杆（8），所述顶推杆（8）的一端与簧片（25）相抵，另一端穿过限位板（6）与弹性膜片（7）相抵，所述的动触头（23）具有与静触头（22）分离的第一位置和由顶推杆（8）推动与静触头（22）贴合的第二位置，所述的盖板（3）、限位板（6）、弹性膜片（7）配合形成第一压力腔（31），所述的弹性膜片（7）与上盖（4）配合形成第二压力腔（71），所述的第二压力腔（71）与负载总成（5）上的通孔（51）相连通。