[实用新型]一种缓冲式摩托车真空轮辋有效
| 申请号： | 201520433312.1 | 申请日： | 2015-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN204749731U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 熊持进;詹旗 | 申请（专利权）人： | 成都易产制造技术有限公司 |
| 主分类号： | B60B21/00 | 分类号： | B60B21/00;B60B27/04;B60B37/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 郑建华;钱成岑 |
| 地址： | 610041 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种缓冲式摩托车真空轮辋，包括轮辋主体、用于链盘装配的链盘安装端和用于刹车盘装配的刹车盘安装端以及缓冲垫和插销，链盘安装端、刹车盘安装端分别位于轮辋主体两侧，在缓冲垫上开设定位通孔，在刹车盘安装端上设置插销安装孔，在轮辋主体上开设插销通孔，在链盘安装端上设置与缓冲垫相匹配的凹槽，插销一端贯穿插销通孔并与刹车盘安装端通过插销安装孔连接固定，缓冲垫安装在凹槽中且通过定位通孔与插销另一端套接。本实用新型只需要开发一套轮辋主体的制造模具即可，当受到外部强烈冲击时，通过缓冲垫可以有效地减轻链盘安装端与轮辋主体之间的撞击，提高了轮辋抗冲击能力，同时有效地降低了轮辋生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 缓冲 摩托车 真空 | ||
【主权项】：
一种缓冲式摩托车真空轮辋，包括轮辋主体(5)、用于链盘装配的链盘安装端(11)和用于刹车盘装配的刹车盘安装端(3)，所述链盘安装端(11)、刹车盘安装端(3)分别位于轮辋主体(5)两侧，其特征在于：还包括缓冲垫(9)和插销(8)，在缓冲垫(9)上开设定位通孔(91)，在刹车盘安装端(3)上设置插销安装孔(32)，在轮辋主体(5)上开设插销通孔(52)，在链盘安装端(11)上设置与缓冲垫(9)相匹配的凹槽(1103)，所述插销(8)一端贯穿插销通孔(52)并与刹车盘安装端(3)通过插销安装孔(32)连接固定，所述缓冲垫(9)安装在凹槽(1103)中且通过定位通孔(91)与插销(8)另一端套接。
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