[实用新型]一种缓冲式摩托车真空轮辋有效
| 申请号： | 201520433312.1 | 申请日： | 2015-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN204749731U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 熊持进;詹旗 | 申请（专利权）人： | 成都易产制造技术有限公司 |
| 主分类号： | B60B21/00 | 分类号： | B60B21/00;B60B27/04;B60B37/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 郑建华;钱成岑 |
| 地址： | 610041 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 缓冲 摩托车 真空 | ||
1.一种缓冲式摩托车真空轮辋，包括轮辋主体(5)、用于链盘装配的链盘安装端(11)和用于刹车盘装配的刹车盘安装端(3)，所述链盘安装端(11)、刹车盘安装端(3)分别位于轮辋主体(5)两侧，其特征在于：还包括缓冲垫(9)和插销(8)，在缓冲垫(9)上开设定位通孔(91)，在刹车盘安装端(3)上设置插销安装孔(32)，在轮辋主体(5)上开设插销通孔(52)，在链盘安装端(11)上设置与缓冲垫(9)相匹配的凹槽(1103)，所述插销(8)一端贯穿插销通孔(52)并与刹车盘安装端(3)通过插销安装孔(32)连接固定，所述缓冲垫(9)安装在凹槽(1103)中且通过定位通孔(91)与插销(8)另一端套接。
2.根据权利要求1所述的一种缓冲式摩托车真空轮辋，其特征在于：还包括销钉(7)，在轮辋主体(5)上开设销钉通孔(51)，在刹车盘安装端(3)上设置销钉定位孔(31)，所述销钉(7)贯穿销钉通孔(51)与刹车盘安装端(3)通过销钉定位孔(31)连接固定。
3.根据权利要求2所述的一种缓冲式摩托车真空轮辋，其特征在于：所述的销钉(7)设置若干个，在刹车盘安装端(3)上设置与销钉(7)对应的若干销钉定位孔(31)。
4.根据权利要求3所述的一种缓冲式摩托车真空轮辋，其特征在于：所述的若干销钉定位孔(31)环刹车盘安装端(3)均匀分布。
5.根据权利要求1所述的一种缓冲式摩托车真空轮辋，其特征在于：还包括第二轴承(6)，在轮辋主体(5)上设置第二轴承安装槽(53)，所述第二轴承(6)固定安装在第二轴承安装槽(53)中。
6.根据权利要求5所述的一种缓冲式摩托车真空轮辋，其特征在于：所述的第二轴承(6)与第二轴承安装槽(53)之间是以过盈配合方式固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种缓冲式摩托车真空轮辋，其特征在于：还包括第一内衬管(4)，所述第一内衬管(4)安装在刹车盘安装端(3)与轮辋主体(5)之间。
8.根据权利要求1-7任一项所述的一种缓冲式摩托车真空轮辋，其特征在于：所述的缓冲垫(9)设置若干个，在链盘安装端(11)上设置与缓冲垫(9)对应的若干个凹槽(1103)。
9.根据权利要求8所述的一种缓冲式摩托车真空轮辋，其特征在于：所述的若干个凹槽(1103)环链盘安装端(11)均匀分布。
10.根据权利要求8所述的一种缓冲式摩托车真空轮辋，其特征在于：所述的缓冲垫(9)采用丁腈橡胶制成。
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