[实用新型]一种船舶防倾覆系统有效
| 申请号： | 201520374934.1 | 申请日： | 2015-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN204713395U | 公开（公告）日： | 2015-10-21 |
| 发明（设计）人： | 赵顺义 | 申请（专利权）人： | 舟山市智海技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B63B43/04 | 分类号： | B63B43/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 316000 浙江省舟*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船舶防倾覆系统，包括设于船舶两侧的防倾覆装置；所述防倾覆装置包括位于上方的气囊机构和位于下方的配重舱；所述气囊机构包括气囊和气囊外壳，所述气囊上设有气囊启闭机构；所述配重舱内设有若干配重块，配重舱上设有舱门启闭机构；还包括设于船舶上的相连的倾角传感器和控制系统，所述控制系统分别和气囊启闭机构以及舱门启闭机构相连。该系统通过在船舶的两侧加装两层防倾覆装置，位于下方的防倾覆结构采用的配重舱，内设多个配重块，当倾覆发生时候，可以第一时间释放配重块，实现平衡；而位于上方的防倾覆结构采用的是气囊，当发生倾覆的时候第一时间打开充气，底部的配重舱为上方的气囊开启腾出了足够的开启时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 倾覆 系统 | ||
【主权项】：
一种船舶防倾覆系统，包括设于船舶(1)两侧的防倾覆装置；其特征在于：所述防倾覆装置包括位于上方的气囊机构(2)和位于下方的配重舱(3)；所述气囊机构(2)包括气囊(21)和气囊外壳(22)，所述气囊(21)上设有气囊启闭机构；所述配重舱(3)内设有若干配重块(31)，配重舱(3)上设有舱门启闭机构；还包括设于船舶(1)上的相连的倾角传感器和控制系统，所述控制系统分别和气囊启闭机构以及舱门启闭机构相连。
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