[实用新型]柴油机的链轮室及柴油机有效

专利信息
申请号: 201520355820.2 申请日: 2015-05-28
公开(公告)号: CN204646444U 公开(公告)日: 2015-09-16
发明(设计)人: 潘月成;徐涛;陆荣荣;马勇;黄保科;欧力郡;陈怀望;李贺柱 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车股份有限公司
主分类号: F02F7/00 分类号: F02F7/00;F02B77/13
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 张春雨;逢京喜
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型公开了一种柴油机的链轮室及柴油机,柴油机的链轮室包括壳体、与壳体固定安装的盖板以及安装于壳体内的主动链轮和从动链轮,主动链轮安装于主动轴上,从动链轮安装于从动轴上,沿着主动轴的轴向:盖板包括与主动链轮相对的主动侧分板(11)、与从动链轮相对的从动侧分板(12),以及连接于主动侧分板(11)和从动侧分板(12)之间的中部分板,主动侧分板(11)、从动侧分板(12)和中部分板中的至少一者为弧形板。由于弧形板具有弧形结构,其相比于平板结构可以提高盖板的固有频率,从而降低链轮室与其他零部件发生共振的可能性。显然,本实用新型提供的链轮室运行时产生的振动和噪声有所缓解。
搜索关键词: 柴油机 链轮
【主权项】:
一种柴油机的链轮室,包括壳体、与壳体固定安装的盖板以及安装于所述壳体内的主动链轮和从动链轮,所述主动链轮安装于主动轴上,所述从动链轮安装于从动轴上,其特征在于,沿着所述主动轴的轴向:所述盖板包括与所述主动链轮相对的主动侧分板(11)、与所述从动链轮相对的从动侧分板(12),以及连接于所述主动侧分板(11)和所述从动侧分板(12)之间的中部分板,所述主动侧分板(11)、所述从动侧分板(12)和所述中部分板中的至少一者为弧形板。
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