[实用新型]一种外置式内燃机电启动装置有效
| 申请号: | 201520328172.1 | 申请日: | 2015-05-18 | 
| 公开(公告)号: | CN204716444U | 公开(公告)日: | 2015-10-21 | 
| 发明(设计)人: | 钱有恒;唐铁军 | 申请(专利权)人: | 浙江乐恒动力科技有限公司 | 
| 主分类号: | F02N11/00 | 分类号: | F02N11/00;F02N15/04 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 311100 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种外置式内燃机电启动装置,具体的说是利用在与内燃机曲轴同轴并同步旋转部件上安装的离心式单向器和一个安装在内燃机箱体外的电启动机构连接来实现对内燃机的电启动;电启动机构中的电启动马达通过安装在电启动机构外壳内的二级减速齿轮减速,最后一级减速齿轮通过缓冲橡胶和啮合件相连并同轴布置在与内燃机曲轴同轴的延长线上,啮合件与离心块在轴的长度方向重叠;内燃机在电启动时,电启动马达通过二级减速齿轮、缓冲橡胶带动啮合件旋转,啮合件再通过带动离心式单向器上的离心块来驱动内燃机曲轴旋转并实现内燃机的启动。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 外置 内燃 机电 启动 装置 | ||
【主权项】:
                一种外置式内燃机电启动装置,其特征是:在内燃机飞轮组件上安装了一个只能单向被输入动力并通过离心方式分离的离心式单向器,离心式单向器与曲轴始终同步旋转并可以传递动力,在包容内燃机飞轮组件的前进风罩上安装电启动机构组合,在电启动机构组合上安装有电启动马达,马达输出轴上安装有第一级主动减速齿轮,在电启动机构内、外壳之间安装有中间轴,中间轴上套装有一体式的第一级从动减速齿轮和第二级主动减速齿轮,在内燃机曲轴同轴的延长线上的电启动机构外壳上装有第二级从动减速齿轮轴套,轴套上套装有第二级从动减速齿轮并通过缓冲橡胶驱动同轴的啮合件,轴套与曲轴同轴并位于曲轴的延长线上,轴套通过垫圈被螺栓轴压装在外壳上,所有减速齿轮均位于由电启动机构内、外壳之间封闭的空间内;这样电启动马达的旋转就通过2级减速齿轮、缓冲橡胶、啮合件、离心式单向器带动曲轴旋转,从而实现通过外置式内燃机电启动装置让内燃机总成实现电启动和启动成功后内燃机总成不带动电启动装置运转的目的。
            
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