[实用新型]气动刹车机构有效
| 申请号： | 201520320454.7 | 申请日： | 2015-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN204664225U | 公开（公告）日： | 2015-09-23 |
| 发明（设计）人： | 卿茂江 | 申请（专利权）人： | 东莞市尔必地机器人有限公司 |
| 主分类号： | F16D49/00 | 分类号： | F16D49/00;F16D65/18;H02K7/10;F16D121/04 |
| 代理公司： | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人： | 胡毅 |
| 地址： | 523000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种气动刹车机构，其包括固定架、气缸、拉杆、锥形拉头、拉头夹紧组件和与驱动电机相连接的中空主轴，该中空主轴通过轴承组件活动设置在固定架上，拉杆设置在中空主轴的中空孔内，且上端伸出中空主轴且固定有所述的锥形拉头，下端伸出中空主轴通过浮动接头与气缸的活塞杆连接，该气缸的缸体固定在所述固定架上，拉头夹紧组件对应锥形拉头的位置设置固定架上。本实用新型的结构设计合理、巧妙，在驱动电机停止运行后，气缸使锥形拉头下行与拉头夹紧组件相接触，实现刹车目的，让中空主轴快速停止转动，从而达到被驱动件的精准定位，而且工作稳定性好，可靠性高，另外整体结构简洁、紧凑，成本低，易于实现，利于广泛推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 气动 刹车 机构 | ||
【主权项】：
一种气动刹车机构，其特征在于，其包括固定架、气缸、拉杆、锥形拉头、拉头夹紧组件和与驱动电机相连接的中空主轴，该中空主轴通过轴承组件活动设置在固定架上，所述拉杆设置在中空主轴的中空孔内，且上端伸出中空主轴且固定有所述的锥形拉头，下端伸出中空主轴通过浮动接头与气缸的活塞杆连接，该气缸的缸体固定在所述固定架上，所述拉头夹紧组件对应锥形拉头的位置设置固定架上。
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