[实用新型]一种发动机主轴瓦有效
| 申请号： | 201520318636.0 | 申请日： | 2015-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN204628256U | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 周平;林翰;肖欣;蒋继科;伍建撰 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C9/02 | 分类号： | F16C9/02;F16C33/10 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机主轴瓦，在主轴瓦的摩擦面上设有起储油功能的微小波纹，波纹由并列设置的凹槽构成，凹槽的长度方向与主轴瓦的旋转方向一致；凹槽的宽度为0.25～0.35mm,深度为0.0015～0.0065mm；主轴瓦的壁厚一致；凹槽的深度由主轴瓦的底部向两端逐渐加深。本实用新型在主轴瓦的摩擦面上设有波纹，在高负荷下油膜不易破坏，防止主轴瓦与曲轴摩擦，同时波纹的设置有利于发动机初期磨合。凹槽的深度由主轴瓦的底部向两端逐渐加深，同时主轴瓦取消了减薄区，这些改进有助于降低主轴瓦处的机油泄漏量，能够减小所需的机油泵功率，从而减小发动机的机械损耗，并提升向连杆瓦的供油能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动 机主 轴瓦 | ||
【主权项】：
一种发动机主轴瓦，在主轴瓦（3）的摩擦面上设有起储油功能的微小波纹（4），所述波纹（4）由并列设置的凹槽（5）构成，所述凹槽（5）的长度方向与所述主轴瓦（3）的旋转方向一致；所述凹槽（5）的宽度为0.25～0.35mm, 深度为0.0015～0.0065mm；其特征在于：所述主轴瓦（3）的壁厚一致；所述凹槽（5）的深度由主轴瓦（3）的底部向两端逐渐加深。
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