[实用新型]一种汽车用液压阻尼悬置

摘要

本实用新型公开了一种汽车用液压阻尼悬置，包括上限位罩，底座，上限位罩内置有液压主簧，橡胶密封皮碗，所述底座内，液压主簧下面设有上流道板、且液压主簧与上流道板之间形成有上液室；上流道板下面设有下流道板，上流道板与下流道板之间形成有惯性流道，且在惯性流道中设置活动橡胶解耦膜组成活动解耦膜式惯性流道板；下流道板下面固定连接橡胶密封皮碗，且下流道板与橡胶密封皮碗之间形成有下液室；所述液压主簧的腰部具有层叠结构，所述层叠结构由不少于二层的金属层与不少于三层的橡胶层构成。本实用新型可有效衰减动力总成产生的振动，进而提高乘客乘坐的舒适性。

主权项

一种汽车用液压阻尼悬置，包括上限位罩(7)，底座(14)，上限位罩(7)内置有液压主簧(6)，橡胶密封皮碗(12)，所述底座(14)内，液压主簧(6)下面设有上流道板(9)、且液压主簧(6)与上流道板(9)之间形成有上液室(17)；上流道板(9)下面设有下流道板(10)，上流道板(9)与下流道板(10)之间形成有惯性流道(19)，且在惯性流道(19)中设置活动橡胶解耦膜(11)组成活动解耦膜式惯性流道板；下流道板(10)下面固定连接橡胶密封皮碗(12)，且下流道板(10)与橡胶密封皮碗(12)之间形成有下液室(18)；其特征在于所述液压主簧(6)的腰部具有层叠结构，所述层叠结构由不少于二层的金属层与不少于三层的橡胶层构成，所述的金属层与橡胶层硫化连接；下流道板（10）包括底板（43）、内环形圈（44）和带缺口的外环形圈（45），内环形圈（44）一体设置在底板（43）上，外环形圈（45）上一体设置有连接端（451）和自由端（452），连接端（451）与内环形圈(44)的外壁一体连接，外环形圈(45)沿着内环形圈(44)呈等距离环绕一体设置在底板(43)上，自由端(452)坐落来底板(43)上，内环形圈(44)的内侧一体设置有安装板(46)，安装板(46)上开设有多个通孔。