[实用新型]船舶系统油水分离处理辅助装置有效
| 申请号: | 201520224275.3 | 申请日: | 2015-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN204569488U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
| 发明(设计)人: | 邵光明;陈亚飞;郑元洲;杨仪泽;李卫 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
| 主分类号: | C02F1/40 | 分类号: | C02F1/40;C02F9/02;B63J4/00 |
| 代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 钟锋 |
| 地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种船舶系统油水分离处理辅助装置,包括预处理模块和检测优化模块,预处理模块包括澄清舱,油污水经过澄清舱初步的油水分离处理后,浓度较低的油污水进入油水分离器进行下一步处理;检测优化模块包括二级澄清舱、存储仓、抽油泵和油水含量检测装置,油水分离器处理后的油污水经过油水含量检测装置进行检测,若达标排向舷外,若不达标进入二级澄清舱,二级澄清舱上层高浓度油污水进入存储仓,再经抽油泵排向油水分离器,二级澄清舱下层水排向舷外。该装置有效降低油了水分离装置的工作负荷,提高了油水分离装置的工作寿命和工作效果。 | ||
| 搜索关键词: | 船舶 系统 油水 分离 处理 辅助 装置 | ||
【主权项】:
一种船舶系统油水分离处理辅助装置,其特征在于:包括预处理模块和检测优化模块;所述的预处理模块包括澄清舱、废油舱、第一进液管道、第一出水管道和第一出油管道,油污水通过第一进液管道进入澄清舱,澄清舱的底部通过第一出水管道与油水分离器的进口连通,澄清舱通过第一出油管道与废油舱连通,第一出油管道的进口高于第一进液管道的出口;所述检测优化模块包括二级澄清舱、存储仓、抽油泵、油水含量检测装置、第二进液管道、第二出水管道和第二出油管道,油水分离器的出油口通过管道与废油舱连通,油水分离器的出水口通过管道与油水含量检测装置连通,油水含量检测装置的出口分别连接两条带有阀门的管道,一条管道与舷外连通,另一条管道为与二级澄清舱连通的第二进液管道,二级澄清舱通过带有阀门的第二出油管道与存储仓连通,存储仓的底部通过管道依次与抽油泵和油水分离器的进口连通,二级澄清舱的底部通过带有阀门的第二出水管道与舷外连通,第二出油管道的进口高于第二进液管道的出口。
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