[实用新型]自行车油压煞车器结构

摘要

本实用新型关于一种自行车油压煞车器结构，包括：煞车卡钳及油压缸；煞车卡钳内部开设有油压管路，且油压管路于煞车卡钳的一端开设有结合孔，而煞车卡钳对称设置有两个来令片，油压管路分布于两个来令片的相对外侧；油压缸一端形成有连接部，且连接部开设有油孔与通孔，而油孔朝外的一端锁设有油塞，油孔另一端相通有作动室，通孔穿设有螺锁件，并以螺锁件锁设于煞车卡钳的结合孔，且螺锁件内部开设有供油流道，且作动室滑设有活塞。本实用新型所提供的自行车油压煞车器结构，其煞车卡钳端的煞车热源不会直接传导至油压缸，更由于油压缸独立设置于煞车卡钳一侧，因此增加了油压缸的散热面积，借此兼具隔热效果与散热性，以提高其油压缸的耐用性。

主权项

一种自行车油压煞车器结构，其特征在于，包括有：一煞车卡钳，其内部开设有一油压管路，且该油压管路于该煞车卡钳的一端开设有一结合孔，而该煞车卡钳对称设置有两个来令片，该油压管路分布于两个来令片的相对外侧；以及一油压缸，其一端形成有一连接部，且该连接部呈十字状地开设有一油孔与一通孔，而该油孔朝外的一端锁设有一油塞，该油孔的另一端相通有一作动室，且该通孔穿设有一螺锁件，并以该螺锁件锁设于该煞车卡钳的结合孔，且该螺锁件的内部开设有一供油流道，并以该供油流道形成该油压缸的作动室与该煞车卡钳的油压管路的互相导通，且该作动室滑设有一活塞。