[实用新型]自行车油压煞车器结构

权利要求书

1.一种自行车油压煞车器结构，其特征在于，包括有：

一煞车卡钳，其内部开设有一油压管路，且该油压管路于该煞车卡钳的一端开设有一结合孔，而该煞车卡钳对称设置有两个来令片，该油压管路分布于两个来令片的相对外侧；以及

一油压缸，其一端形成有一连接部，且该连接部呈十字状地开设有一油孔与一通孔，而该油孔朝外的一端锁设有一油塞，该油孔的另一端相通有一作动室，且该通孔穿设有一螺锁件，并以该螺锁件锁设于该煞车卡钳的结合孔，且该螺锁件的内部开设有一供油流道，并以该供油流道形成该油压缸的作动室与该煞车卡钳的油压管路的互相导通，且该作动室滑设有一活塞。

2.根据权利要求1所述的自行车油压煞车器结构，其特征在于，该油压管路于该煞车卡钳的一端锁设有一油塞。

3.根据权利要求1所述的自行车油压煞车器结构，其特征在于，该通孔的两端开口皆设置有一止漏圈。

4.根据权利要求1所述的自行车油压煞车器结构，其特征在于，该活塞套设有一油封与一防漏圈。

5.根据权利要求1所述的自行车油压煞车器结构，其特征在于，该活塞受一推杆所顶设，而该油压缸于设有该连接部的另一端侧向凸设有一固定件，且该固定件枢设有一摆臂，并于该摆臂的中段处连接该推杆。

6.根据权利要求5所述的自行车油压煞车器结构，其特征在于，该摆臂以一套管穿过固定件，并于该套管的一端挤压插入一圆柱，而形成该摆臂与该固定件的枢接。

7.根据权利要求5所述的自行车油压煞车器结构，其特征在于，该摆臂于枢接该固定件的一端延伸有一限位部，并由该限位部抵触该油压缸而限制该摆臂的摆动角度。

8.根据权利要求5所述的自行车油压煞车器结构，其特征在于，该摆臂穿设有一旋转柱，且该旋转柱开设有一锁孔，而该锁孔螺锁连接于该推杆的一端，且该推杆的另一端形成有一球部，且该活塞形成有一提供该球部抵触的球穴。

9.根据权利要求5所述的自行车油压煞车器结构，其特征在于，该摆臂的末端连接有一煞车导线并带动其与该推杆形成活塞的位移。

10.根据权利要求9所述的自行车油压煞车器结构，其特征在于，该摆臂锁设有一螺栓，且该煞车导线能穿过该螺栓并形成夹合固定，而该螺栓套设有一垫片。