[实用新型]一种基于液体压缩原理的轨道降噪减震装置

摘要

本实用新型涉及轨道交通降噪减震领域，具体地说是一种基于液体压缩原理的轨道降噪减震装置，包括固定装置和减震装置，固定装置卡在轨道上，用于该装置的固定；减震装置位于轨道的正下方，其顶部与固定装置底部贴合，用于减少轨道产生的噪声并减小振动幅度；固定装置包括承重板、压盖和螺栓，压盖一侧与轨道形成配合；减震装置包括液压缸、减震密封带、液压杆、液压介质和活塞，液压缸为去除顶面的长方体的壳结构，用来容纳液压介质，减震密封带呈方形环状，液压杆上表面与压盖焊接，其侧面与液压缸形成配合。本实用新型利用液体的可压缩性，将液体作为缓冲介质，有效的提高了装置的使用寿命，利用液体作为隔音介质，有明显的降噪和减震效果。

主权项

一种基于液体压缩原理的轨道降噪减震装置，包括固定装置(1)和减震装置(2)，其特征在于：所述的固定装置(1)卡在轨道(3)的中下部位；所述的减震装置(2)位于轨道(3)的正下方，其顶部与所述的固定装置(1)底部贴合；所述的固定装置(1)包括承重板(101)、压盖(102)和螺栓(103)，所述的承重板(101)呈长方体，所述的压盖(102)数量为二，其一侧轮廓与轨道侧面下半部分轮廓相同，所述的压盖(102)与所述的承重板(101)通过螺栓(103)的连接将轨道下半部分夹在中间；所述的减震装置(2)包括液压缸(201)、减震密封带(202)、液压杆(203)、液压介质(204)和活塞(205)，所述的液压缸(201)为去除顶面的长方体的壳结构，所述的减震密封带(202)呈方形环状，其底面形状与液压缸(201)的顶面形状相同，所述液压杆(203)呈长方体，其上表面与所述的压盖(102)焊接，其横截面的轮廓与所述的液压缸(201)内表面的横截面轮廓相同，所述的活塞(205)横截面大小与所述液压杆(203)横截面大小相同，其上表面与所述的液压杆(203)固定连接，其下表面与所述的液压介质(204)上表面接触。