[实用新型]一种8X4长头清障车底盘

摘要

本实用新型提供了一种8X4长头清障车底盘，属于重型汽车领域。其技术方案为：包括驾驶室和与驾驶室连接的车架，其中，驾驶室为长头驾驶室；车架由两侧的车架纵梁和连接车架纵梁的连接架固定构成；车架的右侧由前至后依次设置有电瓶箱、储气筒和备胎，车架的左侧由前至后依次设置有消音器、尿素箱和燃油箱；位于驾驶室下方部位的车架设置有第一、二车轮轴，以及由传动轴连接第一、二车轮轴的位于车架后端下的第三、四车轮轴；第二车轮轴的前桥连接有一体减震装置。本实用新型的有益效果为：本新型，结构稳定，结构紧凑，坚固耐重，有利于整车保持稳定，空间利用率高。

主权项

一种8X4长头清障车底盘，包括驾驶室和与驾驶室连接的车架，其特征在于，所述驾驶室为长头驾驶室；所述的车架由两侧的车架纵梁和连接所述车架纵梁的连接架固定构成，所述车架纵梁为由主纵梁以及与所述主纵梁内侧贴合的副纵梁构成的双层车架纵梁；所述车架的右侧由前至后依次设置有电瓶箱、储气筒和备胎，所述车架的左侧由前至后依次设置有消音器、尿素箱和燃油箱；位于所述驾驶室下方部位的车架设置有第一、二车轮轴，以及由传动轴连接所述第一、二车轮轴的位于车架后端下的第三、四车轮轴，所述第一、二车轮轴的前桥两端由钢板弹簧与所述车架纵梁固定，所述三、四车轮轴的后桥两端由钢板弹簧与所述车架纵梁固定； 所述第二车轮轴的前桥连接有一体减震装置，所述一体减震装置包括：位于所述前桥两端的整车前悬减震器，位于所述驾驶室两侧并与驾驶室后横梁两端的驾驶室纵梁托架连接的驾驶室后减震器，以及设置在所述车架纵梁外侧的一体支架，所述一体支架连接所述整车前悬减震器和所述驾驶室后减震器。