[实用新型]发动机空气滤清器与增压器连接结构有效
| 申请号： | 201520121790.9 | 申请日： | 2015-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN204476616U | 公开（公告）日： | 2015-07-15 |
| 发明（设计）人： | 温国生;邹游 | 申请（专利权）人： | 重庆科克发动机技术有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/02 | 分类号： | F02M35/02;F02M35/08;F02B39/00 |
| 代理公司： | 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) 50214 | 代理人： | 胡长生 |
| 地址： | 402160 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种发动机空气滤清器与增压器连接结构，将发动机空气滤清器出气口和增压器进气口设置在同一平面，采用L形薄壁无缝不锈钢管作为主连接管，在L形主连接管放置在与空气滤清器出气口和增压器进气口之间后，L形主连接管的两个端口与空气滤清器出气口和增压器进气口之间距离均小于10mm；采用二根橡胶管将L形主连接管的两个端口分别与空气滤清器出气口和增压器进气口相连接，在L形主连接管上还设置有真空指示器。本实用新型的有益技术效果是保证了气体的流通性，避免了橡胶管需要经常更换，避免了发动机性能降低且油耗上升，避免了发动机拉缸等严重事故。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 空气滤清器 增压 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机空气滤清器与增压器连接结构，其特征在于，将发动机空气滤清器出气口和增压器进气口设置在同一平面，采用L形薄壁无缝不锈钢管作为主连接管，L形主连接管的管径与空气滤清器出气口和增压器进气口的直径相匹配，并且，在L形主连接管放置在与空气滤清器出气口和增压器进气口之间后，L形主连接管的轴线分别与空气滤清器出气口和增压器进气口的轴线同轴，L形主连接管的两个端口与空气滤清器出气口和增压器进气口之间距离均小于10mm；采用二根长度为80‑100mm橡胶管将L形主连接管的两个端口分别与空气滤清器出气口和增压器进气口相连接，另外，在L形主连接管上还设置有真空指示器。
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