[实用新型]一种三轴式混合动力驱动装置有效
申请号: | 201520120061.1 | 申请日: | 2015-02-28 |
公开(公告)号: | CN204451990U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 岳汉奇;高炳钊;陈虹;段京良;张超 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/50;B60K6/48 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种三轴式混合动力驱动装置,属于混合动力汽车传动领域,本实用新型根据电动车用双电机四档变速器,在其基础上加入了发动机传动机构将动力引入原有的双电机四档变速器,使其形成4个纯电动档和8个混合驱动档,有效的解决了混合动力汽车动力性不足的问题,并且在换挡过程中和纯电动模式与混合驱动模式转换的过程中输出扭矩连续,无动力中断,不会发生动力中断的问题,舒适性更好,通过在原有的双电机四档变速器中增加一对纯电动齿轮对可以增加2个混合驱动档,能够更好的保证低速行驶的大扭矩与高速行驶的动力性。 | ||
搜索关键词: | 一种 三轴式 混合 动力 驱动 装置 | ||
【主权项】:
一种三轴式混合动力驱动装置,主要包括电动机Ⅰ(1),电动机Ⅱ(14),发动机(12)和双电机变速器,所述双电机变速器中的变速器输入轴Ⅱ(22)与电动机Ⅰ(1)连接,变速器输入轴Ⅲ(15)与电动机Ⅱ(14)连接,变速器输入轴Ⅱ(22)、变速器输入轴Ⅲ(15)及变速器输出轴(21)上分别安装多组齿轮组成多个电动档齿轮对;其特征在于:发动机(12)与变速器输入轴Ⅰ(7)连接,齿轮Ⅰ(6)和齿轮Ⅱ(10)空套在变速器输入轴Ⅰ(7)上,齿轮Ⅰ(6)和齿轮Ⅱ(10)分别与变速器输入轴Ⅱ(22)上的不同齿轮啮合,接合套Ⅰ(9)与变速器输入轴Ⅰ(7)固连,能够保持中间状态、与齿轮Ⅰ(6)结合或齿轮Ⅱ(10)结合。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构