[实用新型]一种车门内扶手及汽车有效
| 申请号: | 201520111250.2 | 申请日: | 2015-02-15 |
| 公开(公告)号: | CN204586605U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
| 发明(设计)人: | 王晓杰;马博 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02;A01K63/00 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
| 地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本实用新型提供了一种车门内扶手及汽车。所述车门内扶手,包括:具有第一容置腔的扶手本体;其中,扶手本体包括:第一支板;第一支板的第一侧设置有第一壳体,第一壳体与第一支板密封连接;第一壳体包括:与第一支板成预设角度连接的第二支板,第二支板上设置有一开孔,所述开孔中设置有密封盖;设置在第二支板一侧的具有弧形凹槽的第三支板,第三支板与第二支板密封连接;第一支板的第二侧设置有第一安装凸台,扶手本体通过第一安装凸台与车门内饰钣金固定连接;其中,第一侧与第二侧为相对的两侧。上述方案,通过设置带有容置腔的车门内扶手,在满足车门内扶手功能的基础上还扩展了扶手的功能,改善了使用者的驾乘体验效果。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 车门 扶手 汽车 | ||
【主权项】:
一种车门内扶手,其特征在于,包括:具有第一容置腔的扶手本体;其中,所述扶手本体包括:第一支板;所述第一支板的第一侧设置有第一壳体,所述第一壳体与所述第一支板密封连接;所述第一壳体包括:与所述第一支板成预设角度连接的第二支板,所述第二支板上设置有一开孔,所述开孔中设置有密封盖;设置在所述第二支板一侧的具有弧形凹槽的第三支板,所述第三支板与所述第二支板密封连接;所述第一支板的第二侧设置有第一安装凸台,所述扶手本体通过所述第一安装凸台与车门内饰钣金固定连接;其中,所述第一侧与第二侧为相对的两侧。
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