[实用新型]一种车门内扶手及汽车有效
| 申请号: | 201520111250.2 | 申请日: | 2015-02-15 |
| 公开(公告)号: | CN204586605U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
| 发明(设计)人: | 王晓杰;马博 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02;A01K63/00 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
| 地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车门 扶手 汽车 | ||
1.一种车门内扶手,其特征在于,包括:
具有第一容置腔的扶手本体;其中,
所述扶手本体包括:
第一支板;
所述第一支板的第一侧设置有第一壳体,所述第一壳体与所述第一支板密封连接;
所述第一壳体包括:
与所述第一支板成预设角度连接的第二支板,所述第二支板上设置有一开孔,所述开孔中设置有密封盖;
设置在所述第二支板一侧的具有弧形凹槽的第三支板,所述第三支板与所述第二支板密封连接;
所述第一支板的第二侧设置有第一安装凸台,所述扶手本体通过所述第一安装凸台与车门内饰钣金固定连接;其中,
所述第一侧与第二侧为相对的两侧。
2.根据权利要求1所述的车门内扶手,其特征在于,所述车门内扶手还包括:
设置在所述扶手本体上的包裹板;其中,
所述包裹板包括:
第一侧板,所述第一侧板设置在所述第一支板的第二侧;
所述第一侧板上设置有与所述第一安装凸台配合的第一孔位;
所述第一侧板上连接有托板,所述托板设置在所述第三支板的弧形凹槽的底部;
所述包裹板上设置有第二安装凸台,所述第二安装凸台通过安装支架与所述车门内饰钣金连接。
3.根据权利要求2所述的车门内扶手,其特征在于,所述第二安装凸台设置在所述第一侧板上,且所述第二安装凸台上设置有与所述安装支板进行连接的第二孔位。
4.根据权利要求3所述的车门内扶手,其特征在于,所述安装支架包括:
第一支架;
所述第一支架上设置有第三孔位,所述第一支架通过所述第三孔位与所述第二安装凸台连接;
与所述第一支架成预设角度设置的第二支架,所述第二支架上设置有第四孔位,所述第二支架通过所述第四孔位与所述车门内饰钣金连接。
5.根据权利要求1所述的车门内扶手,其特征在于,所述第二支板上设置有用于设置玻璃升降器开关和后视镜调节开关的第一凹槽结构。
6.根据权利要求1所述的车门内扶手,其特征在于,所述第三支板的弧形凹槽的底部设置有第二凹槽结构。
7.根据权利要求1所述的车门内扶手,其特征在于,所述第一安装凸台包括:
柱状突起;
所述柱状突起的一端连接所述第一支板,所述柱状突起的另一端设置有与所述车门内饰钣金配合的卡接部。
8.根据权利要求1所述的车门内扶手,其特征在于,所述密封盖包括:
第一密封圈和第二密封圈,其中,所述第一密封圈和第二密封圈之间设置有镂空的壳体,所述壳体具有第二容置腔。
9.一种汽车,其特征在于,包括:如权利要求1至8任一项所述的车门内扶手。
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