[实用新型]一种环保甲醇、柴油掺烧发动机有效
| 申请号： | 201520103917.4 | 申请日： | 2015-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN204436625U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 裴卡斯;翁中正;郭磊;莫树发;姚春德 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/07 | 分类号： | F02M25/07;F01N3/28;F02M21/02 |
| 代理公司： | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人： | 王希刚 |
| 地址： | 250200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种环保甲醇、柴油掺烧发动机，属于发动机燃烧和尾气处理技术领域。其技术方案为：一种环保甲醇、柴油掺烧发动机，包括发动机进、排气系统，其特征在于，在所述发动机排气系统的发动机水管处设置EGR总成；在发动机进气系统中设置甲醇喷射装置，在所述发动机排气系统的总排气管处设置有尾气后处理总成。本实用新型的有益效果为：甲醇掺烧模式发动机比现有的纯柴油发动机更具有经济型；EGR总成和发动机冷却水进行热交换来降低EGR总成出气温度，避免进气温度过高造成的油耗上升；抑制发动机中柴油的燃烧，从而降低NOX和PM排放。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 环保 甲醇 柴油 发动机 | ||
【主权项】：
一种环保甲醇、柴油掺烧发动机，包括发动机进、排气系统，其特征在于，在所述发动机排气系统的发动机水管（1）处设置EGR总成，所述EGR总成包括EGR进水管（2），EGR出水管（3），EGR进气管（4），EGR出气管（5）以及EGR单向阀（6），所述EGR进水管（2）与发动机水管（1）连接，所述EGR出水管（2）与发动机节温器出水端连接，所述EGR进气管（4）与所述发动机排气歧管连接，所述EGR出气管（5）与发动机进气歧管连接，所述发动机进气歧管与所述EGR出气管（5）连接处内部设置EGR单向阀（6）；在发动机进气系统中设置甲醇喷射装置，所述甲醇喷射装置，所述甲醇喷射装置包括依次由管道相连接的甲醇箱，甲醇泵，滤清器，甲醇共轨腔，连接弯管和甲醇喷嘴；在所述发动机排气系统的总排气管处设置有尾气后处理总成，所述尾气后处理总成包括DOC后处理大包（7）和POC后处理大包（8）。
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