[实用新型]纵置发动机的后悬置支架有效
| 申请号： | 201520072917.2 | 申请日： | 2015-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN204506491U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 白天明;延虎;和艳萍;张志义;苏宏 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 401533 重庆市合川*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种纵置发动机的后悬置支架，包括L形折弯板(1)和两立板(2)，所述L形折弯板(1)的水平部分和竖直部分上分别开有车架安装孔(1a)，两立板(2)相互平行地间隔设置从而在两立板(2)之间形成后悬置伸入腔(A)，所述立板(2)垂直焊接在L形折弯板(1)的底部外壁上，并向上延伸直至将L形折弯板(1)的竖直部分的外壁也半包在内，所述立板(2)上设置有后悬置安装孔(2a)。通过优化后悬置结构，解决发动机动力总成振动解耦问题，降低发动机运行抖动对车内的影响，提升整车NVH性能，并保证了整个安装支架的强度。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 悬置 支架 | ||
【主权项】：
一种纵置发动机的后悬置支架，其特征在于：包括L形折弯板(1)和两立板(2)，所述L形折弯板(1)的水平部分和竖直部分上分别开有车架安装孔(1a)，两立板(2)相互平行地间隔设置从而在两立板(2)之间形成后悬置伸入腔(A)，所述立板(2)垂直焊接在L形折弯板(1)的底部外壁上，并向上延伸直至将L形折弯板(1)的竖直部分的外壁也半包在内，所述立板(2)上设置有后悬置安装孔(2a)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆凯特动力科技有限公司，未经重庆凯特动力科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201520072917.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：防前后冲量过大的发动机后悬置总成
- 下一篇：用于汽车的发动机后悬置
