[实用新型]一种多用平板车

摘要

本实用新型是一种多用平板车。包括有承重架、把手、轮架、脚轮，其中把手通过连接结构固定在承重架的上部，连接结构包括有横杆、上层制动片、下层制动片、左齿轮座、右齿轮座、左上接头、右上接头，横杆穿过把手的左竖杆及右竖杆，且横杆的一端装设有若干上层制动片及下层制动片，上层制动片及下层制动片的一端套装在横杆上，上层制动片的另一端通过连接件与左上接头连接，若干下层制动片的另一端通过连接件与左齿轮座连接，且左上接头与左齿轮座连接，横杆另一端与右上接头及右齿轮座的安装结构也一样，左齿轮座及右齿轮座固定在承重架的两侧，横杆的至少一端设有控制把手的松紧的旋扭。本实用新型使把手可以在0到180度之间旋转，拉动起来省力。

主权项

一种多用平板车，包括有承重架、把手、轮架、脚轮，其中脚轮通过轮架固定在承重架的底部，把手通过连接结构固定在承重架的上部，其特征在于连接结构包括有横杆、上层制动片、下层制动片、左齿轮座、右齿轮座、左上接头、右上接头，横杆从把手的左竖杆穿过直至右竖杆，横杆的一端装设有若干上层制动片及若干下层制动片，其中若干上层制动片及若干下层制动片的一端都套装在横杆上，若干上层制动片的另一端通过第一连接件与左上接头连接，若干下层制动片的另一端通过第三连接件与左齿轮座连接，且左上接头与左齿轮座连接，同理，横杆的另一端也装设有若干上层制动片及若干下层制动片，其中若干上层制动片及若干下层制动片的一端都套装在横杆上，若干上层制动片的另一端通过第二连接件与右上接头连接，若干下层制动片的另一端通过另一个第三连接件与右齿轮座连接，且右上接头与右齿轮座连接，横杆的一端支承在左上接头及左齿轮座上，横杆的另一端支承在右上接头及右齿轮座上，且横杆的两端固定在左上接头及右上接头的两端，上层制动片和下层制动片能绕横杆5转动，左齿轮座及右齿轮座固定在承重架的两侧，横杆的至少一端设有通过控制上层制动片及下层制动片的松紧以实现控制把手的松紧的旋扭。