[实用新型]一种改进的可伸缩登车踏步有效
申请号: | 201520045423.5 | 申请日: | 2015-01-23 |
公开(公告)号: | CN204415262U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 冯少伟;戎子良;李光;王秀茗;赵富强 | 申请(专利权)人: | 河北览众专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02;B62D25/22 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种改进的可伸缩登车踏步,包括支架,支架的底部通过连接机构连接有踏板,所述连接机构包括第一连杆和第二连杆,踏板的第一端倾斜固定有连接板,第一连杆和第二连杆的两端分别通过连接单元铰接于支架和连接板上,第一连杆的侧壁通过第一弹簧体与支架固定连接,第二连杆上套接有第一橡胶套,第一连杆在转动过程中选择性地与第一橡胶套相接触,连接单元包括旋转轴,旋转轴外侧套接有轴承,轴承外侧对称连接有两个弧形弹簧片,两个弧形弹簧片之间设置有狭缝。本实用新型能够改进现有技术的不足,取消了独立的锁止机构,提高了铰接部位的承载能力。 | ||
搜索关键词: | 一种 改进 伸缩 踏步 | ||
【主权项】:
一种改进的可伸缩登车踏步,包括支架(1),支架(1)的底部通过连接机构连接有踏板(2),其特征在于:所述连接机构包括第一连杆(3)和第二连杆(4),踏板(2)的第一端倾斜固定有连接板(7),第一连杆(3)和第二连杆(4)的两端分别通过连接单元(5)铰接于支架(1)和连接板(7)上,第一连杆(3)的侧壁通过第一弹簧体(22)与支架(1)固定连接,第二连杆(4)上套接有第一橡胶套(6),第一连杆(3)在转动过程中选择性地与第一橡胶套(6)相接触,连接单元(5)包括旋转轴(21),旋转轴(21)外侧套接有轴承(8),轴承(8)外侧对称连接有两个弧形弹簧片(9),两个弧形弹簧片(9)之间设置有狭缝(10),弧形弹簧片(9)外侧包裹有第二橡胶套(11),轴承(8)与弧形弹簧片(9)之间,以及弧形弹簧片(9)与第二橡胶套(11)之间为过盈配合。
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