[实用新型]一种改进的可伸缩登车踏步有效
| 申请号: | 201520045423.5 | 申请日: | 2015-01-23 |
| 公开(公告)号: | CN204415262U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
| 发明(设计)人: | 冯少伟;戎子良;李光;王秀茗;赵富强 | 申请(专利权)人: | 河北览众专用汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02;B62D25/22 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 改进 伸缩 踏步 | ||
1.一种改进的可伸缩登车踏步,包括支架(1),支架(1)的底部通过连接机构连接有踏板(2),其特征在于:所述连接机构包括第一连杆(3)和第二连杆(4),踏板(2)的第一端倾斜固定有连接板(7),第一连杆(3)和第二连杆(4)的两端分别通过连接单元(5)铰接于支架(1)和连接板(7)上,第一连杆(3)的侧壁通过第一弹簧体(22)与支架(1)固定连接,第二连杆(4)上套接有第一橡胶套(6),第一连杆(3)在转动过程中选择性地与第一橡胶套(6)相接触,连接单元(5)包括旋转轴(21),旋转轴(21)外侧套接有轴承(8),轴承(8)外侧对称连接有两个弧形弹簧片(9),两个弧形弹簧片(9)之间设置有狭缝(10),弧形弹簧片(9)外侧包裹有第二橡胶套(11),轴承(8)与弧形弹簧片(9)之间,以及弧形弹簧片(9)与第二橡胶套(11)之间为过盈配合。
2.根据权利要求1所述的改进的可伸缩登车踏步,其特征在于:所述第一弹簧体(22)通过固定片(12)与支架(1)连接。
3.根据权利要求1所述的改进的可伸缩登车踏步,其特征在于:所述踏板(2)的表面设置有防滑带(13)。
4.根据权利要求1所述的改进的可伸缩登车踏步,其特征在于:所述踏板(2)内部设置有若干个第二弹簧体(14),连接板(7)内部设置有第三弹簧体(15),第三弹簧体(15)的两端分别连接至第二连杆(4)与连接板(7)铰接的连接单元内部的第二橡胶套(11)和第二弹簧体(14)。
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