[实用新型]直梁摩托车的燃油蒸发系统的配置结构

摘要

本实用新型公开了直梁摩托车的燃油蒸发系统的配置结构，包括车架、空滤器、摇架、后挡泥板及炭罐，车架具有主梁管、左侧管、右侧管、左车座管、右车座管、左支撑管和右支撑管，左侧管、左车座管及左支撑管，右侧管、右车座管及右支撑管均围合形成三角形区域，炭罐配置在空滤器下方、摇架上方并位于两个三角形区域之间，后挡泥板在后轮与炭罐之间设有炭罐防护部，炭罐防护部的下端与左侧管、右侧管之间形成有空隙，摇架至少有一部分位于两个三角形区域之间。该结构通过车架、空滤器、摇架、发动机及炭罐防护部包围在炭罐周围，对炭罐形成有效的保护，有效避免石块撞击炭罐、泥水塞住炭罐的通大气管进口而引起不能正常骑行的问题。

主权项

直梁摩托车的燃油蒸发系统的配置结构，其包括车架，具有主梁管，从主梁管后部向下延伸的左侧管和右侧管，分别从左侧管、右侧管上部向后延伸设置的用于支撑车座的左车座管和右车座管，及分别从左侧管、右侧管下部向后上方延伸设置的左支撑管和右支撑管，所述左侧管、左车座管及左支撑管，右侧管、右车座管及右支撑管均围合形成三角形区域；空滤器，布设在两个三角形区域之间；摇架，通过枢轴可上下摆动地被支撑在车架上，并支撑后轮；炭罐，通过吸附管吸附在燃油箱内产生的蒸发燃料，并经由脱附管将所吸附的蒸发燃料导入到发动机的进气系统中，其特征在于：所述炭罐配置在空滤器下方、摇架上方并位于两个三角形区域之间，后挡泥板在后轮与炭罐之间设有炭罐防护部，所述炭罐防护部的下端与左侧管、右侧管之间形成有空隙，所述摇架至少有一部分位于两个三角形区域之间。