[实用新型]发动机的正时齿形轮以及发动机有效
| 申请号： | 201520029071.4 | 申请日： | 2015-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN204387255U | 公开（公告）日： | 2015-06-10 |
| 发明（设计）人： | 张良超;李龙超;王锦艳;侯亦波;杨冰;许涛;张增光;阮仁宇;冯玮玮;张辰 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;姜溯洲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机的正时齿形轮，包括齿形本体(21)以及固定于所述齿形本体(21)上的定位销(22)，所述定位销(22)能够与减振皮带轮(12)上的定位孔相作用，所述齿形本体(21)上远离所述减振皮带轮(12)的一侧设置挡边(23)，所述挡边(23)突出于所述齿形本体(21)的齿形轮廓。发动机装配完后，正时皮带位于减振皮带轮与挡边之间，因此该挡边可限制正时皮带相对于正时齿形轮的攒动，进而提高正时系统工作时的可靠性。本实用新型还公开了一种发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 正时 齿形 以及 | ||
【主权项】：
一种发动机的正时齿形轮，包括齿形本体(21)以及固定于所述齿形本体(21)上的定位销(22)，所述定位销(22)能够与减振皮带轮(12)上的定位孔相作用，其特征在于，所述齿形本体(21)上远离所述减振皮带轮(12)的一侧设置挡边(23)，所述挡边(23)突出于所述齿形本体(21)的齿形轮廓。
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