[实用新型]用于扫雪车的液压控制系统

摘要

本实用新型公开了一种用于扫雪车的液压控制系统，其包括用于控制液压马达启动或停转的液压马达控制回路和用于控制液压油缸活塞杆升降或停止的液压油缸控制回路，该液压马达控制回路包含依次连接的第一进油口、第一单向阀、分流阀、第一电磁阀和第二单向阀，分流阀的两个出口分别与两个液压马达的进口相连通，第一电磁阀的进口与两个液压马达的出口相连通，液压油缸控制回路包含第二进油口、第二电磁阀、同步分流集流阀和液控单向阀，第二电磁阀的两个工作口的底端分别连接第二进油口和油箱。本实用新型能使得液压马达控制回路在非工作情况下不受重心和外力的影响，从而不会产生自转而出现事故，且能够有效地缓慢调整液压油缸的升降。

主权项

一种用于扫雪车的液压控制系统，该扫雪车包括一扫雪辊、两个用于驱动该扫雪辊旋转的液压马达和两个用于驱动该扫雪辊垂直升降的液压油缸，其特征在于，该液压控制系统包括：一液压马达控制回路，用于控制液压马达启动或停转，该液压马达控制回路包含：一第一进油口，该第一进油口与一油箱相连通；一第一单向阀，该第一单向阀的进口与该第一进油口相连通；一分流阀，该分流阀的进口与该第一单向阀的出口相连通，该分流阀的两个出口分别与两个该液压马达的进口相连通；一第一电磁阀，该第一电磁阀的进口与两个该液压马达的出口相连通，该第一电磁阀为二位二通电磁阀；一第二单向阀，该第二单向阀的进口与该第一电磁阀的出口相连通，该第二单向阀的出口与该油箱相连通；一液压油缸控制回路，用于控制液压油缸活塞杆升降或停止，该液压油缸控制回路包含：一第二进油口，该第二进油口也与该油箱相连通；一第二电磁阀，该第二电磁阀的两个工作口的底端分别连接该第二进油口和该油箱，该第二电磁阀为三位四通电磁阀；一同步分流集流阀，该同步分流集流阀的两个工作口的底端均连接于该第二电磁阀的其中一个工作口的顶端，该同步分流集流阀的两个工作口的顶端分别连接于两个该液压油缸的顶端；一液控单向阀，该液控单向阀的两个工作口的底端分别连接于该第二电磁阀的两个工作口的顶端，该液控单向阀的两个工作口的顶端分别连接于两个该液压油缸的底端。