[实用新型]用于扫雪车的液压控制系统

权利要求书

1.一种用于扫雪车的液压控制系统，该扫雪车包括一扫雪辊、两个用于驱动该扫雪辊旋转的液压马达和两个用于驱动该扫雪辊垂直升降的液压油缸，其特征在于，该液压控制系统包括：

一液压马达控制回路，用于控制液压马达启动或停转，该液压马达控制回路包含：

一第一进油口，该第一进油口与一油箱相连通；

一第一单向阀，该第一单向阀的进口与该第一进油口相连通；

一分流阀，该分流阀的进口与该第一单向阀的出口相连通，该分流阀的两个出口分别与两个该液压马达的进口相连通；

一第一电磁阀，该第一电磁阀的进口与两个该液压马达的出口相连通，该第一电磁阀为二位二通电磁阀；

一第二单向阀，该第二单向阀的进口与该第一电磁阀的出口相连通，该第二单向阀的出口与该油箱相连通；

一液压油缸控制回路，用于控制液压油缸活塞杆升降或停止，该液压油缸控制回路包含：

一第二进油口，该第二进油口也与该油箱相连通；

一第二电磁阀，该第二电磁阀的两个工作口的底端分别连接该第二进油口和该油箱，该第二电磁阀为三位四通电磁阀；

一同步分流集流阀，该同步分流集流阀的两个工作口的底端均连接于该第二电磁阀的其中一个工作口的顶端，该同步分流集流阀的两个工作口的顶端分别连接于两个该液压油缸的顶端；

一液控单向阀，该液控单向阀的两个工作口的底端分别连接于该第二电磁阀的两个工作口的顶端，该液控单向阀的两个工作口的顶端分别连接于两个该液压油缸的底端。

2.如权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，该液压马达控制回路包含一用于检测该第一进油口的压力的第一压力检测支路，该第一压力检测支路的一端连接于该第一进油口与该第一单向阀的进口之间，该第一压力检测支路的另一端连接有一第一压力表。

3.如权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，该液压马达控制回路还包含第一卸荷支路，该第一卸荷支路的一端连接于该第一单向阀的出口与该分流阀的进口之间，该第一卸荷支路的另一端连接于该油箱与该第二单向阀的出口之间，且该第一卸荷支路包括串联连接的第三电磁阀和第一溢流阀，该第三电磁阀为二位二通电磁阀。

4.如权利要求3所述的液压控制系统，其特征在于，该液压马达控制回路还包含一附加支路，该附加支路的一端连接于该第一单向阀的出口与该分流阀的进口之间，且该附加支路的另一端连接有一压力开关，该压力开关用于控制第三电磁阀失电。

5.如权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，该液压油缸控制回路还包含一第四电磁阀，该第四电磁阀的一端连接于该液控单向阀的两个工作口的顶端与两个该液压油缸的底端之间，该第四电磁阀的另一端连接于该第二电磁阀的其中一个工作口的顶端与该同步分流集流阀的两个工作口的底端之间，且该第四电磁阀为二位二通电磁阀。

6.如权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，该液压油缸控制回路还包含一用于检测两个该液压油缸的底端的压力的第二压力检测支路，该第二压力检测支路的一端连接于该液控单向阀的两个工作口的顶端与两个该液压油缸的底端之间，该第二压力检测支路的另一端连接有一第二压力表。

7.如权利要求1所述的液压控制系统，其特征在于，该液压油缸控制回路还包含一第二卸荷支路，该第二卸荷支路包括一第二溢流阀，该第二溢流阀的进口连接于该第二进油口与该第二电磁阀的其中一个工作口的底端之间，该第二溢流阀的出口连接于该油箱与该第二电磁阀的另一个工作口的底端。

8.如权利要求1-7中任意一项所述的液压控制系统，其特征在于，该液压控制系统还包括一用于控制两个该液压油缸上升的附加控制回路，该附加控制回路的一端连接于该第一单向阀的出口与该分流阀的进口之间，另一端连接于该液控单向阀的两个工作口的顶端与两个该液压油缸的底端之间，且该附加控制回路包括串联连接的比例流量阀、减压阀和第三单向阀，其中，第三单向阀的出口连接于该液控单向阀的两个工作口的顶端与两个该液压油缸的底端之间。