[实用新型]一种直升机放线用导杆式滑车有效
申请号: | 201520023238.6 | 申请日: | 2015-01-13 |
公开(公告)号: | CN204407793U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 尚大伟;刘伟东;武艺;李磊;黄克信;刘春田;王志勇;王浩淼;焦国杰;李红军 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网通用航空有限公司 |
主分类号: | H02G1/04 | 分类号: | H02G1/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王春光 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种直升机放线用导杆式滑车,其包括滑车架、倾斜布置并与滑车架固定的导向杆、置于滑车架上部且套装在转盘支撑轴上的转盘、置于滑车架下部的滑轮组件、转盘与滑轮组件之间的落绳通道及触发机构。转盘位于导向杆的下方并具有入绳切口;触发机构包括推动杆、卡止件和旋转轴,推动杆与卡止件交叉且固定并均与滑车架轴连接;推动杆置于入绳切口内,卡止件限定转盘的旋转;钢导引绳施压于推动杆驱动卡止件旋转,卡止件与转盘分离,转盘带动钢导引绳下落,钢导引绳通过落绳通道落入滑轮组件。本实用新型自动完成钢导引绳的直接展放,提高了直升机展放速度,通过反转转盘将钢导引绳手动取出,提高钢导引绳绕牵分绳工序的速度。 | ||
搜索关键词: | 一种 直升机 放线 用导杆式 滑车 | ||
【主权项】:
一种直升机放线用导杆式滑车,其特征在于,所述直升机放线用导杆式滑车包括滑车架;导向杆,倾斜布置并与所述滑车架固定连接;转盘,能旋转地套装在一水平设置的转盘支撑轴上,所述转盘支撑轴与所述滑车架固定连接;所述转盘置于所述滑车架上部,所述转盘为中心旋转结构,所述转盘位于所述导向杆的下方并具有朝向所述导向杆下端开放的入绳切口,直升机展放的钢导引绳能沿所述导向杆滑入所述入绳切口;滑轮组件,置于所述滑车架下部;触发机构,包括推动杆、卡止件和旋转轴,所述推动杆与所述卡止件交叉设置且固定连接,所述推动件和所述卡止件均通过所述旋转轴与所述滑车架轴连接,所述旋转轴位于所述推动杆与所述卡止件的交叉点处;所述推动杆置于所述入绳切口内,所述卡止件搭置在所述转盘上并限定所述转盘的旋转;落绳通道,设置在所述转盘的圆周与所述滑轮组件之间;通过所述钢导引绳施压于所述推动杆驱动所述推动杆和所述卡止件旋转,所述卡止件的旋转能与所述转盘分离,所述转盘的旋转带动所述钢导引绳旋转下落,所述钢导引绳通过所述落绳通道落入所述滑轮组件。
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