[实用新型]一种直升机放线用导杆式滑车

权利要求书

1.一种直升机放线用导杆式滑车，其特征在于，所述直升机放线用导杆式滑车包括滑车架；

导向杆，倾斜布置并与所述滑车架固定连接；

转盘，能旋转地套装在一水平设置的转盘支撑轴上，所述转盘支撑轴与所述滑车架固定连接；所述转盘置于所述滑车架上部，所述转盘为中心旋转结构，所述转盘位于所述导向杆的下方并具有朝向所述导向杆下端开放的入绳切口，直升机展放的钢导引绳能沿所述导向杆滑入所述入绳切口；

滑轮组件，置于所述滑车架下部；

触发机构，包括推动杆、卡止件和旋转轴，所述推动杆与所述卡止件交叉设置且固定连接，所述推动件和所述卡止件均通过所述旋转轴与所述滑车架轴连接，所述旋转轴位于所述推动杆与所述卡止件的交叉点处；所述推动杆置于所述入绳切口内，所述卡止件搭置在所述转盘上并限定所述转盘的旋转；

落绳通道，设置在所述转盘的圆周与所述滑轮组件之间；通过所述钢导引绳施压于所述推动杆驱动所述推动杆和所述卡止件旋转，所述卡止件的旋转能与所述转盘分离，所述转盘的旋转带动所述钢导引绳旋转下落，所述钢导引绳通过所述落绳通道落入所述滑轮组件。

2.根据权利要求1所述的直升机放线用导杆式滑车，其特征在于，所述滑车架包括两块沿所述转盘的周向布置的提梁板，两块所述提梁板对称且间隔设置于所述转盘支撑轴的两侧，两块所述提梁板在所述转盘下方的间隙形成出绳口，所述出绳口与所述落绳通道连通。

3.根据权利要求2所述的直升机放线用导杆式滑车，其特征在于，所述滑车架还包括四块夹板，所述夹板沿所述转盘支撑轴的长度方向布置，分别在所述转盘的两侧各布置两块所述夹板；所述夹板的内侧边缘与所述入绳切口之间具有容纳所述钢导引绳下落的间隙，所述夹板与所述提梁板固定连接，所述导向杆的下端与所述提梁板或所述夹板固定连接。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的直升机放线用导杆式滑车，其特征在于，所述转盘呈圆盘状，所述转盘支撑轴上套装一用于旋转的扭簧。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的直升机放线用导杆式滑车，其特征在于，所述转盘上设置反转机构，所述反转机构包括一连接杆，所述连接杆的一端固定连接到所述转盘上，另一端为操作手柄。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的直升机放线用导杆式滑车，其特征在于，所述推动杆与所述卡止件垂直交叉。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的直升机放线用导杆式滑车，其特征在于，所述转盘的边缘设置与所述卡止件相配合的至少一个卡槽。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的直升机放线用导杆式滑车，其特征在于，所述导向杆与所述直升机放线用导杆式滑车的垂直中心线之间的夹角为例如：20度～45度。

9.根据权利要求1所述的直升机放线用导杆式滑车，其特征在于，所述落绳通道内设置防上返机构，所述防上返机构包括能朝向所述滑轮组件旋转打开的单向摆动件和用于回位的扭簧；

所述单向摆动件的一端与所述滑车架通过安装轴连接，所述用于回位的扭簧套装于所述安装轴上；所述单向摆动件横向设置于所述落绳通道内，所述单向摆动件的长度方向与所述转盘的轴向垂直。

10.根据权利要求1所述的直升机放线用导杆式滑车，其特征在于，所述直升机放线用导杆式滑车还包括至少两个沿所述转盘的轴向布置、且设置于所述转盘两侧的压线机构，所述压线机构通过一支撑架与所述滑车架固定连接；

所述压线机构包括能朝向所述滑轮组件打开且水平布置的横向压线件和两个竖直布置的竖向压线件，所述横向压线件的一端与所述滑车架轴连接，两个所述竖向压线件分别位于所述转盘支撑轴的两侧。

11.根据权利要求2所述的直升机放线用导杆式滑车，其特征在于，所述滑车架还包括固定连接在所述提梁板下方、相互间隔且垂直设置的两根滑轮架；

所述滑轮组件包括水平设置的滑轮轴和套装在所述滑轮轴上的奇数个滑轮，所述滑轮轴与所述转盘支撑轴垂直；所述滑轮轴的两端分别与两根所述滑轮架固定连接，所述滑轮均匀布置在两根所述滑轮架之间；

所述提梁板与所述滑轮组件之间设置走板通过机构，所述走板通过机构包括两块摆动板；所述摆动板与所述提梁板平行设置，两块所述摆动板的侧边分别与两根所述滑轮架轴连接，所述落绳通道位于两块所述摆动板之间。

12.根据权利要求11所述的直升机放线用导杆式滑车，其特征在于，所述走板通过机构还包括两根拉簧，所述拉簧的一端与所述滑轮架连接，另一端与所述滑轮架上安装的所述摆动板连接。