[实用新型]一种新型的离合器主缸总成

摘要

本实用新型公开了一种新型的离合器主缸总成。靠近供液腔处的建压腔内壁设有阶梯结构，活塞前端侧面开有环形槽，内装有主皮碗；活塞前端中心开有盲孔，盲孔底部通过两侧的通道与外部的供液腔相通，活塞前端装有阀盖和密封圈，阀盖将密封圈固定在活塞前端中心的盲孔上；活塞套在限位座内，限位座套装在供液腔内，活塞后端开有分为三段的阶梯孔，阶梯孔的中段直径大于内、外段的直径，中、内段装有活塞座，推杆两端分别连接在活塞座和推杆座内；限位座前端与建压腔之间安装有端口皮碗和限位垫。本实用新型结合了中心阀式主缸和柱塞式结构的优点，通过前刚体内部圆滑过度的阶梯孔来实现主缸的空行程；具有结构稳定，补油畅通，效率高的优点。

主权项

 一种新型的离合器主缸总成，包括缸体（2）、活塞（4）和推杆（7），缸体（2）分为前部的建压腔和后部的供液腔，缸体（2）上设有进油口和出油口，其特征在于：还包括端口皮碗（3）、限位座（5）、活塞座（6）、限位垫（9）、主皮碗（10）和阀盖（11）；靠近供液腔处的建压腔内壁设有斜面过渡的阶梯结构，阶梯结构的大端靠近供液腔，活塞（4）前端侧面开有环形槽，环形槽内装有主皮碗（10）；活塞（4）前端中心开有盲孔，盲孔底部通过两侧的通道与外部的供液腔相通，活塞（4）前端装有阀盖（11）和密封圈（14），阀盖（11）和密封圈（14）与活塞（4）前端构成单向阀结构，阀盖（11）将密封圈（14）固定在活塞（4）前端中心的盲孔上，单向阀盖实现制动液由供液腔向建压腔的单向流动；活塞（4）套在限位座（5）内，限位座（5）套装在供液腔内，活塞（4）后端中心开有分为三段的阶梯孔，阶梯孔的中段直径大于内段和外段的直径，阶梯孔的中段和内段部分内装有活塞座（6），推杆（7）一端连接在活塞座（6）内，另一端连接在推杆座（8）内；限位座（5）前端与建压腔之间安装有用于实现供液腔与大气之间密封的端口皮碗（3）和限位垫（9）。